油船在世界范围的原油运输中起着至关重要的作用，VLCC可以载着超过三十万吨原油在大洋的狂风巨浪中穿梭，为保障人和生态的安全，油船的安全尤为重要。氮气做为稳定的，相对易得的惰性气体，在油船上一直有着十分重要的作用。在油船装卸货物或航行过程中，氮气通过对油舱内的油气浓度进行干预，控制避免碳氢气体和空气混合气体的浓度进入爆炸曲线，从而达到防止火灾或爆炸发生的目的。在高度自动化的今天，安全的，高效的油船制氮装置控制系统是必须的。PLC（可编程控制器)作为可靠的工业编程微型计算机，其逻辑运算能力强，硬件结构简单，安装维护方便，抗干扰能力强。性价比高，编程方便。已广泛应用于工业生产的各个领域。包括工作环境恶劣，可靠性要求高的船用自动化系统，如主机遥控、自动化电站、集中监视、辅锅炉等控制系统。所以，油船制氮装置控制系统采用PLC控制无疑是最合适的。

1974年我国开始研制PLC，1977年我国在工业领域推广PLC。经过40年的研究与发展，国内PLC的技术水平已十分先进。国外对plc的研究开始较早，从“通用十条”的招标指标到继电模块，到微处理器，到计算机技术引入可编程控制器，使其功能发生了飞跃。更高的运算速度、超小型体积、更可靠的工业抗干扰设计、模拟量运算、PID功能及极高的性价比奠定了它在现代工业中的地位。

随着大规模和超大规模集成电路等微电子技术的发展，PLC已由最初一位机发展到现在的以16位和32位微处理器构成的微机化PC，而且实现了多处理器的多通道处理。如今，PLC技术已非常成熟，不仅控制功能增强，功耗和体积减小，成本下降，可靠性提高，编程和故障检测更为灵活方便，而且随着远程I/O和通信网络、数据处理以及图象显示的发展，使PLC向用于连续生产过程控制的方向发展，成为实现工业生产自动化的一大支柱。

在日本，8个继电器以上组成的控制系统已经全由PLC代替，在世界的工业领域PLC都大放异彩，21世界PLC会有更大的发展。目前，日本，美国，德国等工业发达国家都在研究提高PLC在更极端条件下的可靠性。在未来，PLC一定会主导船舶工业向着更高的安全性，可靠性，更高的自动化，甚至无人化的方向前进。

2. 研究的基本内容与方案

1）研究的内容

采用PLC控制油船制氮装置系统，系统的安全性，可靠性高，报警精准，维修方便，使用寿命长。在船舶工业自动化越来越高的发展趋势下，兼顾着自动化与可靠性的PLC在船舶行业中已然成为一大支柱。

2）研究的基本实施方案

（1）学习整理资料,掌握油船制氮装置的结构及工作原理，及其控制系统原理。分析被控制对象，提出控制要求。确定输入/输出设备。

（2）设计控制系统的总体方案，选择PLC，设计初步电气电路。

（3）学习查阅资料，分配I/O点，设计并检测PLC外围硬件路线。