1．目的及意义

钢丝绳在岸桥上应用广泛，其进行起吊作业时，与外部挂装设备有强力的碾合磨损，如果润滑得当，钢丝绳的使用成本将大大降低，使用时的安全性也更容易得到保障，所以钢丝绳的润滑不仅仅需要表面的良好润滑，其内部绳芯的润滑同样需要注意。钢丝绳润滑脂可以减少钢丝绳内部绳股之间的磨损，同时为钢丝绳绳股、绳芯提供防腐保护，降低其断裂的风险，延长钢丝绳的寿命，还可作为钢丝绳与接触结构之间的缓冲物。一般情况下钢丝绳可采用常用的润滑器进行保养润滑，例如在钢丝绳卷筒处设置机械润滑器，对抽出工作的钢丝绳进行预润滑，但对于一些拆装不便的钢丝绳应用场合操作却较为困难，例如岸桥大梁用钢丝绳，如图所示

此类钢丝绳跨度大，拆卸不便，安装位置不易人工操作，岸桥大梁上使用的钢丝绳润滑不便，若润滑次数不够，钢丝绳绳芯会由于渗入润滑油不够而逐渐产生干涸现象并变硬，变硬后的绳芯即使再施加润滑油也吸收甚少。绳芯得不到润滑后钢丝绳内部会挠性逐渐降低，并且产生腐蚀现象，这样钢丝绳可承受强度大降，安全隐患大大提高。只有保证规范的日常润滑次数，才能保证钢丝绳的使用寿命和使用安全。

目前在国内很多的建设工地，码头等使用钢丝绳的场所，许多架设中钢丝绳的润滑和保养工作都由人手完成。操作工人需携带润滑油和简易的刷子，在高空中对钢丝绳逐段进行涂润，由于钢丝绳长度大，要完成整根钢丝绳的润滑，操作工人一般沿架设钢臂移动或搭乘塔吊长臂，危险系数很大。对于高空架设钢丝绳的润滑，国外虽然设计了精密的钢丝绳行走机器人，但其造价十分昂贵，且不便携带润滑油输送管道，并不适用于规模推广适用。

本次课题研究目的是对一种岸桥大梁上使用的高空架设钢丝绳的钢丝绳润滑器设计的基础上从结构上优化设计出一种新型钢丝绳润滑器产品，该润滑器可在不用拆卸钢丝绳的条件下，安全方便地对岸桥大梁等使用的高空架设钢丝绳进行润滑。这种新型的钢丝绳润滑器可以扩大传统钢丝绳润滑器的应用范围，降低润滑油的费用，更重要的是免去人工涂油润滑的不安全因素。钢丝绳有了良好的润滑维护后，可以拥有更长的使用寿命、更高的使用安全系数。

采用安全可靠的钢丝绳日常清洁方法可以提高钢丝绳的使用寿命，降低企业钢丝绳的使用成本，减少钢丝绳及相关润滑材料的浪费，因此课题的研究成果具有较大的理论与现实意义，同时对推动钢丝绳润滑器产品市场的多样化，更好地保证钢丝绳工作场所的操作安全性也具有积极作用。

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2. 研究的基本内容与方案

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课题研究的基本内容包括:

（1）钢丝绳润滑器的总体方案设计和模型的建立，主要包括润滑器前端的清理机构设计，润滑器的外壳结构设计，内部传动结构设计以及合理的涂油结构设计。确定各结构的尺寸参数，润滑器所需驱动功率和驱动方案。

（2）通过对钢丝绳特定条件下的斜拉变形进行有限元分析，计算外壳承重情况下强度是否符合要求，利用有限元软件分析润滑器的主体受力和变形情况，对相应结构进行修改。

需要解决的关键技术问题主要包括：

（1）选择合理的驱动装置、牵引装置和换向装置。

（2）在顺利运作，实现各种功能且不产生翻转的情况下，使内部结构更加简单，同时减轻自重以及配重。

（3）优化润滑器的外观，调整润滑器的外部细节，使其产品化。

技术方案：

（1）根据钢丝绳润滑器的强度需求和结构特点，以机械设计的相关理论为指导，结合自己的创新点，利用计算机辅助设计软件SolidWorks软件进行润滑器的整体结构设计，包括润滑器主体、清理机构等，及运动仿真。

（2）利用设计模型，选取各部分材料，计算分析各结构处应力载荷情况，保证润滑器的工作可靠性，同时利用ANSYS有限元软件对斜拉钢丝绳和运动中的润滑器进行受力、变形分析，修改局部结构。

（3）制作润滑器动态运行仿真视频。3. 参考文献

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