文 献 综 述 一、背景与目的意义 近年来，南京城市及经济的持续快速发展，城市化进程不断加快，机动车量保持迅速增长，中心城区的道路交通矛盾日益突出，成为制约经济发展的瓶颈。

地铁是城市快速轨道交通的一部分，因其运量大、快速、正点、低能耗、污染较少、乘坐舒适方便等优点，常被称为”绿色交通”。

建设地铁是优先发展城市公共交通的需要，也是促进城市经济发展的要求，更是贯彻落实科学发展观，建设和谐社会的需要。

发达国家的应验表明，地铁是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对于21世纪实现城市持续发展有非常重要的意义，已成为城市交通现代化的重要标志之一。

通过本次毕业设计，加深在学校学习的理论知识，把书面上的知识结合实际应用起来，对地铁车站的结构及施工组织设计等有更好地认识。

毕业设计是土木工程相关专业的重要实践性环节，是对四年大学所学内容的总结与实际应用，是提升专业技能，与日后工作内容对接的重要学习部分。

同时，通过此次设计努力使我们受到结构工程师的基本训练，培养以下能力： 1、在指导老师的指导下，独立系统地完成一项工程设计，解决与之相关的问题，培养独立分析和解决问题的能力及创新能力； 2、调查研究，收集资料，查阅资料及一定的阅读中外文献的能力； 3、熟悉和应用相关设计规范、规程、手册及标准的能力； 4、结构受力分析及设计计算能力，并能应用相应工程软件，对计算结果分析的能力： 5、结构施工图绘制、计算机绘图及编写设计说明书的能力。

6、综合技术经济指标分析比较能力。

二、地铁车站结构形式 1、明挖法施工的车站结构形式 (1)矩形框架结构 ①有单层、双层、单跨，双跨、双跨多层等形式。

②侧式车站采用双跨结构;岛式车站采用三跨结构，有时也用单跨结构。