1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

21世纪以来，随着航空、航天技术的发展，对航空、航天发动机所用高温结构材料的性能要求也越来越高，”更强、更刚、更耐热和更轻”成为对新型高温结构材料的要求。

ti-al基金属间化合物密度仅为3.8~4.0g/cm3，是镍基高温合金的1/2，比钛合金还低10%；室温弹性模量高达160~170gpa，比钛合金高30%，而且弹性模量在750℃高温还能保持150gpa，与gh4169高温合金相当。

ti-al基合金还具有高比强度，室温800℃时强度保持率达到80%，具有高蠕变抗力，优异的抗氧化和阻燃性能，可在760℃~800℃长期工作（见表1）。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

热处理制度对多元TiAl基合金的组织调控