文 献 综 述 地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，供旅客乘降，换乘和候车的场所，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。

随着城市地下铁路的诞生和不断发展，车站的形式与内涵也不断的进步，车站选址要不仅要满足城市规划、城市交通规划及城市轨道交通路网规划的要求，并综合考虑该地区的地下管线、工程地质、水文地质条件、地面建筑物的拆迁及改造的可能性等情况合理选定，车站逐步发展成为专业面广，庞大复杂的系统工程。

地铁车站设计遵循”车站规模、运行要求、地面环境、地质、技术经济指标”等条件选用合理的结构形式和施工方法，在满足运量需求的情况下，做到区间能力的相互协调，充分发挥整体效益，满足城市规划，预留发展空间。

一、建筑方案设计 地铁车站建筑方案设计是地铁设计中最关键的一个环节,也是最难把握的一个设计环节。

地铁设计因其涉及专业多、内外部边界条件复杂,设计难度非常大。

设计方案需要把握如下要点： （一）、影响因素考虑全面 比如车站功能的定位，规划条件，造价因素，道路线路，管线情况，以及工期要求。

设计流程应根据设计的边界条件，形成与其相协调的方案，符合经验条件和关键因素。

（二）、准备工作定位明确 收集，了解方案，具体应包括技术要求，功能定位，外部条件三大要素。

技术要求即对地铁土建，设备系统提出的统一要求，遵循设计原则。

根据车站在线网中（换乘关系）以及在线路中所起的作用（中间站，折返站，终点站等），根据功能确定车站地址和车站规模。