文 献 综 述 1.1 引言 水泥混凝土材料被广泛应用于各个建筑领域，随着时间的推移，在使过程中由于一些外力因素，如冲击，超载将会导致混凝土结构损坏[1]。

而在常见的混凝土路面，由于大量的交通负荷更加重混凝土材料的损伤，从而导致路面开裂，表层的剥落与结构性的损坏，从而降低路面的使用寿命[2]。

混凝土路面损坏将严重影响路面原有的性能，导致车子很难再原有路面上行驶，另外破损的表面还使得路面本身的美观性下降[3]。

研究表明，通过对混凝土表明预先的聚合物涂膜处理，可以有效减轻混凝土的破坏，从而提高材料的使用寿命[4]。

美国ASCE出了一份关于全国混凝土桥梁与道路维修法案，到2020年，桥梁和人行道的维修将耗资580亿美元。

如果无人看管，到2040年，成本将增加到6510亿美元。

最近，在2018年3月7日，参议院民主党人公布了一项投资1万亿美元用于美国基础设施的建议，其中包括1400亿美元用于确保公路信托基金的偿付能力。

下一个十年再加上1400亿美元用于修复道路和桥梁等。

同样，2016年中国基础设施的维修和改造费用估计为670亿美元。

在欧洲和一些亚洲国家，每年的维修费用已超过随着时间的推移，现有混凝土路面的恶化变得越来越严重，修复和改造成为最具成本效益的解决方案[5][6]。