一、文献综述 （1）课题背景 风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视，2015年全球风电装机总数，受到中国风电新增装机高达3050万千瓦的驱动，全球风电产业2015年新增装机6301.3万千瓦，实现了22%的年度市场增长率。

到2015年年底，全球风电累计装机总量达到43241.9万千瓦，累计年增长率达到17%。

随着研究的深入，风力发电日益成为最成熟和最具规模的一种可再生能源技术，但风电设备在运行过程中已多次发生大型火灾事故。

一旦风力发电机组发生火灾，可能会面临设备的损坏和因电力供应中断而产生的巨大经济损失。

本文主要研究发生火灾时风电机舱内不同比例混合油品燃烧特性及火灾危险性分析，研究此项内容便于了解风电机舱发生火灾后火焰的大致燃烧情况，便于做好火灾前防护措施和制定火灾后的扑救方案。

（2）研究现状 风力发电机组上采用的可燃物品种类较多，包括：各类润滑油、液压油、高压胶管、通风管、电气元件、电线电缆、油漆、密封材料、吸音棉、机舱罩和叶片材料等等。

这些材料的火灾危险性高，也未采取有效的防火措施，仅使用的各种油类的总量就达数百千克以上，而且运行中油品渗漏污染现象严重。

[1] 当前风电齿轮箱油使用的合成油主要是 PAO（聚 α-烯烃），其次是 PAG（聚醚），在功率较小的风力发电机上正在越来越多地取代矿物基油。

风力发电机制造商最常见指定的齿轮油黏度等级是ISO 320。

[2] 润滑油泄漏引起火灾。