1.1研究背景

门座起重机是一种在港口和造船厂常用的其中机械。它作业灵活便捷，对不同货物装卸的适应性强，使用安全可靠，因此的到了广泛的使用。随着经济的发展和国际物流业务的繁荣，港口物流对门座起重机装卸货物的效率，使用的的安全可靠等工作性能提出了更高的要求。

为了确保门座起重机的性能和安全性达到要求，在对门座起重机进行性能检测和安全评估时，存在大量结构类似的门座起重机，不同的只是一些尺寸和参数，对每一台待评门座起重机分别从头开始进行建模分析，耗费大量时间，大大提高了人力成本，延长了想起重机使用单位出具评估报告的时间。

引入参数化建模与仿真分析技术，将很好地解决上述重复建模与分析带来的问题，提高仿真分析的效率。

1.2国内外研究现状

近年来，国内外学者对门座起重机进行了大量研究。

1.2.1门座起重机的安全评价

福州大学的陈兆方教授和张歧山教授（2013）针对现有门座起重机门架系统存在的缺陷基于灰色理论和层次分析法对门座起重机门架系统安全评价。基于金属结构系统评价指标体系和影响因素的评价指标，采用层次分析法的加权使用函数，通过白化权函数结合专家判断信息，建立灰色评价权重矩阵。根据获得的灰色评估矩阵和权重值，找出综合评估值。 最后，根据最大程度的成员原则确定组织的安全绩效状况。[1]（门座起重机门架系统的安全评价）大连理工大学的刘伟（2016）以ADAMS为平台，结合ANSYS,建立安全拉索系统的刚柔耦合模型。通过对事故工况及最理想工况的仿真分析,结合仿真获得的臂架动力学性能,讨论不同工况下系统的安全性。研究结果表明若能正确选取关键参数,双联变幅系统与常闭盘式安全制动器构成的臂架安全系统可行。[2]南京市特种设备安全监督检验研究院的赵凯（2016）采用应变式传感器来获得金属结构在不同载荷状态和工况条件下应力变化情况,研究其动态、静态应力数据,为整机安全评估工作提供可靠的数据支撑,该技术在实际中有广阔的应用前景。[3]广州特种机电设备检测研究院的张勇（2017）等认为疲劳强度是门座起重机安全评估中的一项重要评价指标,通过疲劳校核可以发现疲劳损伤。首先,对门座起重机进行分析,应用ANSYS软件对整机进行有限元建模;然后,根据整机应力云图布置应力测点,得到应力响应信号,计算出疲劳许用应力,分析臂架位置的疲劳校核不合格;最后,在同一位置检测出一条疲劳裂纹,说明疲劳强度有助于发现门座起重机的疲劳损伤。 [4]

1.2.2 门座起重机参数化建模与仿真分析