1. 研究目的与意义（文献综述）

随着世界科学技术的进步和船舶涉及的领域的广泛化，船舶的安全可靠和经济高效性就显得尤为重要^【1】。就安全可靠性来说，当运输油和危险化学品时，成品油/imo ii化学品船就起到了至关重要的作用。

目前的成品油/imo ii化学品船中，较好的船型一般采用cpp pto/pti推进装置，并设置有一舱一泵全分离式货油装卸系统和加热器加热系统等^【2】。作为装载成品油和化学品的工具，此类船舶的结构特点与一般散货船和邮轮相比有显著差异，在运输途中必须保证油和化学品的不泄露以及化学品不会对船上设备造成影响^【3】。此外，船舶在航行途中会产生各种振动和冲击，这些振动和冲击有可能会对船舶造成不利影响，甚至造成船舶机械设备故障，影响船舶的正常航行，一般船舶都会采取严格的控制措施^【4】。成品油船及化学品船的设计都是根据船的航区、尺寸等情况，结合与船东的造船合同，船厂与船东不断地协商完善^【5】。成品油船和化学品船的设计是按照钢质海船入级规范，无论船的任何部位部件，都有严格的选取标准^{【6】【7】}。当船舶建造完成后，交由船级社进行检验^【8】，当检验合格之后，船舶才交付并开始进行货物的运输。

船舶管系设计一般包括舱底、压载和消防系统、空气注入与测量系统、供水和疏排水系统、通风空调系统等的设计。这些系统的设计都必须满足一定的要求，我们可以根据前人的经验在进行船舶设计的时候作为参考，以便于我们更快更方便地设计^【9】。由于船舶压载水转移引入的有害水生物和病原体对海洋环境、公众健康和社会经济形成的危害已经引起国际社会的重视，所以，目前大多数船舶采用压载舱集中布置，压载水处理装置模块化分散布置的设计方式^【10】。对于船舶的冷却系统，我们应该详细考虑冷却泵、系统阀门的控制方案以及用于计算管道摩擦和轻微损失，基于能量和质量守恒以便设计更适宜的系统^【11】。

2. 研究的基本内容与方案

2.1论文的基本内容包括：

（1）完成专题文献翻译，开题论文及文献阅读报告；

（2）提交船舶系统设计说明书（包括设备明细表），根据确定了的主辅机、应急发电机的型号以及船型参数等进行管系设计。在本文中，根据经验公式和成品油船的建造规范，将船舶舱底压载消防系统、生活水系统和机舱通风系统分别进行管系设计；

3. 研究计划与安排

第1-2周：通读设计任务书及所附技术资料，查阅相关文献，对项目有一个较完整的认识。按要求完成开题报告，并完成外文翻译。

第3-4周：针对性学习及复习船舶动力装置教材和设计手册

第4-6周：结合本任务书及所附技术资料，以及开题报告、教材等知识，学习ccs《钢质海船入级规范(2015)》第1分册第1篇和第3分册第3篇、ccs《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》以及bv规范与本课题有关的章节，进行设备的计算、选型及说明书等。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】王逸南. 船舶发展趋势浅析[j].黑龙江科学. 第7卷，2016，第9期.

【2】郁文权.3700吨成品油船动力装置和船舶系统设计[j].船舶设计通讯.1999,12，第3-4期.

【3】中国船级社（ccs）.《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》.