1. 研究目的与意义（文献综述）

传统舰船的动力系统和电力系统是相对独立的，动力系统通常由常规的热机和其他机械装置构成，电力系统一般是作为辅助能源与舰船推进并没有直接的关联。将电力系统与推进系统相结合形成舰船电力推进是最近几十年发展的新技术。目前，无论是在民船,还是在军用舰艇上,这种结合愈来愈显示出强大的生命力.以电力作为舰船推进动力逐步成为明晰的发展方向,“综合电力系统”的概念由此产生。

2. 研究的基本内容与方案

（1）微电网基本结构

微电网基本结构是有一个公共连接点连主电网。其英文全称是 point of common coupling。通常简称pcc。在pcc处设有主接口（connection interface, ci），它通常是由专用控制开关—固态断路器（solid state breaker, ssb）或背靠背式的ac/dc/ac换流器构成。图1-1中的分布式电源的光伏发电系统，如： 微型燃气轮机，燃料电池。储能单元可以是电池；超级电容；飞轮储能。荷载包括阻感负载类型；电机负载和热负载。通过电力电子接口（电力电子接口，pe的微电网访问）。一般来说，增加单位的pe，可以提高微电网的鲁棒性。

3. 研究计划与安排

第1～2周：查阅文献，翻译外文资料，初步确定设计方案；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈枫，应鸿，徐鲲鹏，张海波，胡晓玥.船舶岸电电源多机并联的并网无缝切换技术的研究[j].电气工程学报,2017,第12卷(4): 33-37