1. 研究目的与意义（文献综述）

科技的不断进步使真空管道磁悬浮列车的实现成为了可能。而真空管道磁悬浮列车的空气动力学研究是真空管道磁悬浮列车参数选择的重要参考。

真空管道的问题，理论上没有问题，工程和实际应用上却有很多待解决的问题。多少真空度合适？真空度小了，减阻效果有限；真空度大了，抽真空和维持真空的压缩机动力消耗增加，维持负压条件的长距离管线的投资大大增加。多少阻塞比合适？管道直径小，空气阻力大，能耗增大；管道直径大，投资会增大，不是直线性的，而是上扬曲线的。车头设计成什么形状？

真空管道磁悬浮列车的空气动力学研究主要的研究就是解决上述问题，对象便是阻塞比、真空度与车身形状。我在分析这些参数对阻力的影响之后，还会通过改变列车的速度来研究列车速度与阻力的关系。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容及目标：

1）查阅国内外关于真空管道磁悬浮列车的有关论文，并了解空气动力学的研究方法；

2）学习ansys分析软件中的fluent；

3. 研究计划与安排

第1-3周（2018年2月26日至2018年3月18日）:完成开题报告和英文翻译；

第4-5周（2018年3月19日至2018年4月1日）:完成毕业论文相关内容的总体框架；

第6-8周（2018年4月2日至2018年4月22日）:完成毕业论文相关内容的分析计算；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] y.p. zhang, s.z. mei, x.g. zeng, ett-lead the highspeed transportationof the 21st century, world sci-tech research and development, 2002, 24(2):60-64.

[2] d. oster, et3, http://www.et3.com, 2004-05-12.

[3] d. oster, crystal river, fla. evacuated tube transportation, unitedstates patent: 5950543, 1999.