1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义：
目前，我国正大力发展具有较低碳排量的动车组，并积极研究储备具有更高速度及效能的磁悬浮交通系统的相关技术。然而，在地表稠密的大气层中运行的地面交通系统，最高速度不宜超过400km/h，否则很不经济。因为气动阻力会随速度的平方上升，气动噪音会随速度的六到八次方急增，这是任何大气中的交通工具都存在的客观规律。

因此，便想到使列车在真空管道中运行，则空气动力学问题将得到极大改善。未来运输问题的终极解决方案将是真空管道运输系统，即“evacuated tube transportation（ett）”。该系统具有显著的节能降耗的特点，因为磁悬浮技术的使用和真空环境的存在，机械摩擦以及空气阻力都将极大减少，列车运行速度可达到800-1000km/h，甚至可以取代飞机成为城际间的主要交通工具。

其中，作为真空管道磁悬浮列车的承载系统以及真空环境的维持系统，也作为真空管道运输系统中最大的一个部分，真空管道系统的重要性不言而喻。要使列车在管道中飞驰，管道的材料选择、结构设计等等都不会是随意的事。因此，为了使管道能满足列车高速运行的种种要求，必须要对管道系统做一个深层次的讨论。

国内外研究现状：

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

1. 查阅资料，选择适合制造真空管道的建造材料

2. 分析计算不同管道材料情况下的管道支撑跨距

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   3. 研究计划与安排

   第1-3周（2.26-3.18）：查阅文献资料、撰写开题报告、完成英译汉文稿；

   第4-5周（3.19-4.1）：管道材料设计

   第6-7周（4.2-4.15）：管道材料的分析计算

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]吴磊.真空管道磁悬浮列车的承载管道研究[d].成都:西南交通大学,2011:1-45.

   [2]yaoping zhangamp;daryl oster.key vacuum technology issues to be solved in evacuated tube transportation[j].journal of modern transportation,2011,19(2):110-113.

   [3]hyung-woo lee,ki-chan kimamp;ju lee.review of maglev train technologies[j].ieee transactions on magnetics,2006,42(7):1917-1925.

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