文 献 综 述 一、课题背景与调查研究 随着我国城市化进程的加快，人民生活水平的提高，私家车数量急剧增加，随之而来的污染排放以及节假日和旅游旺季出行人数的大幅增加都对现有的城市交通系统构成了巨大的挑战。

我国城市的现有的交通系统存在诸多问题，比较突出的有三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重，交通结构单一，对环境的影响较大。

要根本解决交通问题，就必须调整现有的交通结构。

各城市普遍将大力发展安全、快捷、舒适，无污染的城市轨道交通作为上述问题的良好解决方案。

目前，我国已获批建设轨道交通系统的特大城市和部分大城市中，绝大多数将地铁、轻轨作为城市轨道交通的首选。

然而，由于地铁系统、轻轨系统的投资和建设成本比较高，人口相对较少的城市不适合修建地铁、轻轨系统，低地板有轨电车等地面城市轨道交通系统又面临着占地多、拆迁量大等难题。

同时，在高铁、城际铁路、长途汽车站、机场、码头之间联络线，旅游区、主题乐园等往返线以及景点间连线都存在中低运量轨道交通系统需求。

因此，有必要研究开发出适合这类城市的轨道交通系统。

2017年7月20日在中车四方下线试运行的国内最快的悬挂式单轨列车，一时间成了各方面关注的焦点。

单轨铁路通常为高架，高架单轨具有成本低、工期短的优点。