1.设计的目的及意义

1.1目的与意义

随着社会的进步和经济的发展，城市人口急剧增长的同时，私家车的数量也在急速上升，而且城市生活的节奏越来越快，城市居民的出行次数和出行距离不断加大，因此交通量的需求也在不断上升，同时人们也希望能尽可能的缩短出行时间，这就给城市交通带来了巨大的压力。这就需要我们不断地改善城市道路交通来缓解这些方面所带来的压力。城市快速路在城市路网中就是一个极为重要的部分，处于最高层次。快速路可以将长短距离，快慢速度的交通分离出来，从而提升了交通效率，减少了十字路口以及红绿灯的数量，从而提高了车辆速度，降低了出行时耗，减少了机动车与非机动车混行的机会，不但提高了交通效率，更加保证了居民出行的安全，减少交通事故的发生率，也可以充分协调城市道路网与城市用地功能的关系，为居民提供良好的道路环境，同时也满足了城市的景观设计，使城市的土地达到合理的利用，同时通过城市快速路系统，增强城市板块之间联系，将城市经济中心与部分待发展地区相连接，从而加强城市部分地区（如开发区）的发展，达到共同繁荣，共同进步的目的。现如今在我国很多城市正在或已经建成了城市快速路系统，但是城市快速路系统的规划建设在我国仍处于探索阶段，各个城市虽然都积累了不少的经验，但由于地区，时间的限制，城市快速路系统仍有不少的问题和缺陷。因为此次毕业设计的快速路位于青岛，青岛是沿海重要中心城市、沿海开放城市、新一线城市、经济中心城市、国家历史文化名城 ，是国际性港口城市、滨海度假旅游城市、幸福宜居城市，同时还有青岛啤酒节，马拉松比赛等重要活动，这些活动的展开都需要良好的路网作为支撑，因此设计出一个好的快速路网，对于这个城市的发展是至关重要的，换句话说，建立了一个合理的快速路网，将为这个城市带来巨大的经济效益，从而推动城市发展，使青岛市居民的生活更加幸福。

现如今，各个高校都尤为注意知识与实践的相结合，通过添加各个实践性教学环节，来全面提高学生的基本能力与专业技巧，使学生能更好的融入今后的工作环境，从而使他们在未来的竞争压力中，更有优势，因此毕业设计无疑是培养本科生必要能力和基本素质的不可或缺的重要教学环节。

对于土木工程类别的专业，毕业设计更是在本科生步入工作环境前不可缺少的教学环节。毕业设计将学生所学的专业知识和基本理论与现实的工程实例相结合，达到学以致用的目的，同时，也能进一步提高学生的制图能力，理论分析，相关软件的熟练应用等。通过毕业设计，还可以让学生充分地了解相关的规范，手册，这都将为他们今后进入相应的工作领域打下了坚实的基础。

1.2地理位置环境以及气候介绍

青岛市地处山东半岛东南部，位于东经119°30′～121°00′、北纬35°35′～37°09′，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤；总面积为11282平方千米。市区全部坐落于该类花岗岩之上，建筑地基条件优良。构造以断裂构造为主。自第三纪以来，区内以整体性较稳定的断块隆起为主，上升幅度一般不大。青岛为海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹。其中，山地约占青岛市总面积（下同）的15.5%，丘陵占2.1%，平原占37.7%，洼地占21.7%。青岛市海岸分为岬湾相间的山基岩岸、山地港湾泥质粉砂岸及基岩砂砾质海岸等3种基本类型。浅海海底则有水下浅滩、现代水下三角洲及海冲蚀平原等。据1898年以来100余年气象资料查考，市区年平均气温12.7℃，极端高气温38.9℃（2002年7月15日），极端低气温-16.9℃（1931年1月10日）。全年8月份最热，平均气温25.3℃；1月份最冷，平均气温-0.5℃。日最高气温高于30℃的日数，年平均为11.4天；日最低气温低于-5℃的日数，年平均为22天。降水量年平均为662.1毫米，春、夏、秋、冬四季雨量分别占全年降水量的17%、57%、21%、5%。年降水量最多为1272.7毫米（1911年），最少仅308.2毫米（1981年），降水的年变率为62%。年平均降雪日数只有10天。年平均气压为1008.6毫巴。年平均风速为5.2米/秒，以南东风为主导风向。年平均相对湿度为73%，7月份最高，为89%；12月份最低，为68%。青岛海雾多、频，年平均浓雾51.3天、轻雾108.2天。

1.3青岛市的人口以及GDP

青岛是沿海重要中心城市、沿海开放城市、新一线城市、经济中心城市、国家历史文化名城 ，是国际性港口城市、滨海度假旅游城市、幸福宜居城市， 被誉为“东方瑞士”。 青岛是全国首批沿海开放城市、中国海滨城市、全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市，国家森林城市，也是中国最具幸福感城市。青岛作为世界啤酒之城、世界帆船之都，是国务院批准的山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市。截至2016年末，青岛常住总人口达920.4万人，比2015年增加10.7万人，比2015年（同比2015年，下同）增长1.18%。全市城镇人口为658.36万人，比上年增加21.66万人，占总人口的比重 （城镇化率）为71.53%，提高1.54个百分点，在城镇化水平达到70%以上的较高水平条件下，城镇化率提升幅度连续两年超过1.5%。城镇化率高出全省平均水平（59.02%）12.51%，稳居全省17市首位。 2017年青岛市实现生产总值(GDP)11037.28亿元,按可比价格计算,增长7.5%，全市一般公共预算收入1157.1亿元,增长7.1%。2017年,青岛市经济总量继续跃升,产业结构持续优化。服务业成为推动青岛市经济增长的主要力量,贡献率为59%,超过工业、建筑业等其他行业之和。服务业中的批发和零售业增加值增长9.4%；金融业增加值增长8.1%。新旧动能加速转换,全年高技术产业投资505.3亿元,增长15.5%；战略性新兴产业投资2104.3亿元,增长5%。

1.4青岛市城市交通的总体概况