1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1.课题研究的背景和意义 随着城市化的迅猛发展和交通系统的不断进展，机动车的需求量和使用量与日俱增，使得大气污染愈加严重，而机动车尾气排放成为了大气污染的主要来源之一。

根据环境保护部发布的机动车年报统计显示，截至2016年全国机动车保有量达到2.95亿辆，相比较于2015年有8.1%的增长率，其中，在机动车所有保有量中新能源种类的机动车达到101.4万辆[1]。

汽车排放的废气中大约含有120到200种不同的化合物[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

双燃料内燃机与普通柴油机相比，能够有效降低氮氧化物及碳烟的排放，是目前内燃机主要研究的热点之一。

因此，柴油机燃料和燃烧模式的选择对其输出性能至关重要。

内燃机燃烧过程进行的好坏直接影响其输出性能，为了得到较高的燃油经济性和较低污染物排放，必须对燃烧过程及排放影响进行详细的研究。