高速铁路100m 180m 100m 矮塔斜拉桥设计(四线)文献综述
2020-05-14 22:16:21
文 献 综 述 1.1此次毕业设计的意义与目的 此次毕业设计,是很好的一次锻炼以及大学四年所学知识的总结与运用概括,对我们在以后的工作选择以及人生道路上都有十分重大的意义。
矮塔斜拉桥作为当今世界的主流桥梁,其具有十分重要的研究价值,如今是个十分火热的行业,对于我们来说,毕业设计关于这方面的研究与设计是十分荣幸的以及对未来进入这行业也是十分重要的帮助。
作为一个即将进入社会的有志青年,需要充分认识到自己的能力,发挥自己的知识去对这个社会做出应有的贡献。
此次毕业设计,能让我们对矮塔斜拉桥有一个更加深刻的认识,对造桥业也有一个初步的了解,以后再设计相关方面工作时,也可以更加的娴熟,这对我们来说是个巨大的财富。
1.2矮塔斜拉桥的概述以及高速铁路桥梁的特点 矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁(刚构)桥之间的组合桥型,兼具斜拉桥的纤细柔美和连续梁(刚构) 桥的刚劲有力,是一种刚柔互补的新桥型。
是20世纪出现的一种新型斜拉桥,由于其性能良好,结构好,其具有巨大的潜力。
具有美学景观特征,跨径布置灵活,施工简便,经济性好等特点。
目前我国有惠青黄河公路大桥,长山大桥,蟹沢大桥,唐户新桥等桥为矮塔斜拉桥,可见矮塔斜拉桥在我国运用的非常广泛,所以矮塔斜拉桥是一项十分有前景的桥梁构造。
高速铁路桥梁特点①能源消耗最低②环境污染最小③占用土地少④高速铁路运输能力大⑤高速铁路更为安全、正点、舒适⑥从全社会看,高速铁路可以节约巨量的社会旅行时间,增加社会财富。
1.3矮塔斜拉桥的受力特征以及结构特点 1.3.1受力特点 斜拉桥的受力可以看成用高强钢材制成的斜拉索将主梁多点吊起,主梁恒载及作用在主梁上的活载通过斜拉索传至塔柱,再通过塔柱基础传至地基。