改革开放以来,我国在交通、水利水电、 市政、地下工程开发和利用等基础设施域得了令人瞩目的成就 ,尤其是近十年来 ,更取得了突飞猛进的发展，其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展 我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。

通过毕业设计巩固、充实、加深、扩大所学的基础理论和专业知识，理论联系实提高学生对工程设计的认识，以及综合运用所学知识和解决工程实际问题的能力。在教师指导下，通过收集毕业设计所需资料，阅读相关文献资料，合理选择基坑支护方案，熟悉基坑支护设计内容、设计规范(规程)和设计过程，掌握设计参数的合理选用、支护结构的设计和计算，独立按时完成毕业设计任务书所规定内容和工作量。使学生在资料收集与分析、设计计算、设计报告编写、图件绘制等方面得到初步的系统训练，进一步提高学

生的理论分析、工程设计、计算机应用、工程制图和外文阅读的能力，为从事本专业领域的有关工作打下较为坚实的基础。

基坑工程包括基坑支护体系设计、施工、开挖、降水和监测，是相互关联、综合性

很强的系统工程，涉及到工程地质、土力学、基础工程学、结构力学、施工技术、测试

技术环境岩土工程等科学。基坑支护是一项临时性工程，人们往往认为地下室完工，基坑支护的任务就宣告结束，不予重视，导致事故频频发生，原因有以下几个方面：

(1)基坑勘察资料不详细或土的物理力学指标取值偏高，计算失误造成的基坑事故。

(2)基坑设计方案考虑不周，基坑支护设计不合理造成的基坑事故。

(3)基坑支护的施工质量有问题，有的施工部门因偷工减料造成基坑事故。

(4)地下水或水患处理不当或对水患认识不足导致基坑事故。