文 献 综 述 1.1 选题意义 现阶段，在我国地铁建设进入了白热化阶段。

地铁凭借快速、稳定、污染小等优点渐渐地称为城市建设的一部分，而地铁建设是一个复杂的系统工程，是城市重要的有机组成部分，在平时城市居民的生活中，扮演越来越重要的角色。

地铁车站作为城市轨道交通枢纽站点、地面客流的集散点，有联系着地面和地下的客运功能，其安全稳定性较高，这些不仅迎合了大众的需求，而且也方便了城市建设者的整体规划。

另一方面，地铁造价虽高，但充分运用了各地方的地理优势，可以采用高架、地面、地下等方式，权衡各方面利益，为城市建设出一份力。

城市地铁的建设在如火如荼的展开，各城市都在努力赶着这股热潮扩展城市建设，但是”蚂蚁虽小，五脏俱全”，我们并不能仅将其看作是普通的建筑建设。

因为在我国，地铁的建设历史并不长久，积累的建设经验不足以应对所有将会出现的工程状况。

城市的地质情况不同，客流差别，城市规划不同，施工人员的解决问题能力不同等，这些都会使特殊状况出现。

目前，国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。

车站围护结构的设计是保证施工安全和地铁运营安全的重要一步。

一方面，围护结构设计合理有利于施工过程中的人员安全，运营期间的安全维护，另一方面，针对不同的地质条件、施工方法，我们也要采取较适宜的围护结构及施工工法。