1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述

由于路口不同方向的车流、人流交叉汇合。常发生拥挤、碰撞、秩序混乱，甚至造成交通事故。为了维持秩序，保障行人、行车安全，不得不采取管理措施。交通信号则随之产生。交通信号是汽车工业发展所带来的产物，凡是道路上具有法定意义、指挥交通的信号都是交通信号。

随着现代科学与汽车技术的发展、汽车数量增加、路口矛盾激化、人们为了安全。迅速的通过，而将自动控制技术应用在交通信号领域。随着互联网的发展人们又设计了设计了一套联网联控交通信号远程控制系统。该系统具有良好的人机交互界面和高效稳定的数据存储功能，这不仅可以对路口交通信号机进行实时监视和控制，还可以对整个控制区域内的交通信号机进行联网联控区域协调控制。 作为城市道路交通管理的核心部分,城市交通信号控制系统是实现城市道路交通流有效运行的重要保障。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究的问题：

1、短时交通流预测的研究。

2、对相位进行了研究并提出了可变相位的概念。