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毕业论文网 > 文献综述 > 土木建筑类 > 城市地下空间工程 > 正文

南京地铁10号线过江隧道江心洲-中间风井区间隧道设计文献综述

 2020-05-18 21:17:18  

文 献 综 述 1.1简介 地铁,即”地下铁路”的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随着城市轨道交通系统的发展,实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

1.1.1隧道分类 按照隧道用途划分,可以分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道,只着重介绍交通隧道。

交通隧道是隧道中最多的一种,它们的作用是提供运输的孔道。

其中可以分为以下几种: (1)铁路隧道 铁路穿越地势起伏、山峦纵横的山区时,往往会遇高程障碍,而铁路限坡平缓,无法拔起需要的高度,同时,限于地形又无法绕避,此时开挖隧道直接穿山最为合理,它既可使线路顺直,避免无谓的展线,缩短线路,又可以减小坡度,是运营条件得以改善,从而提高牵引定数,多拉快跑。

(2)公路隧道 随着社会生产的发展,高速公路逐年增多,它要求线路顺直、平缓、路面宽敞,于是高速公路穿越山区时,也常采用隧道方案。

此外,在城市附近,为避免平面交叉,利于高速行车,也常采用隧道方案。

这类隧道在改善公路技术标准和提高运输能力方面起到了重要作用。

(3)地下铁道 地下铁道是解决大城市中交通拥挤、车辆堵塞问题,而又能大量快速运送乘客的一种城市轨道交通运输设施。

它可以使很大一部分地面客流转入地下而不占用地面面积。

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