文 献 综 述 一、背景与意义 世界上，有许多城市依水而建。

自古以来，江河流域、河口、湖岸和海岸都是城市选址的重要条件，从某种程度上来说，城市的水源就是城市赖以生存的生命线，没有水源城市难于兴起，也无法延续发展。

在我国，多数城市也是与江河为畔，如南方的广州、上海、深圳、南京、重庆、武汉、昆明，北方的哈尔滨、吉林、沈阳、北京、天津、兰州等等都是如此。

而由于中国古代阴阳哲学观的影响，中国古代城市的选址大多存在”单岸布局”的现象，即许多城市因为河流南岸易受地物遮蔽，而北岸面对无遮蔽的河面，能够承受到更多的日照，有利于农作物的生长而建于河流北岸。

随着时代的发展，商品流通、经济发展的刺激，位居江河一侧的城市迈开了跨江河发展的步伐，如南京在改革开放后，随着外向型经济、高新技术产业的发展，城市建设跨过了秦淮河，与城镇发展的相关联度正逐步加强，呈现出”沿秦淮河-沿江-跨江发展”的态势。

近些年来，由于城市化的不断推进，原有城市的格局变得越来越狭小。

面对区域激烈的竞争压力和自身做大做强的需求，我国许多城市已经在实施或将要实施跨江发展的战略。

跨江不仅消除城市发展的瓶颈，使城市发展的空间扩大，而且江河本身也成为城市的一道亮丽风景线。

而跨江发展中最重要的一环便是跨江交通基础设施的建设，国外许多著名的大城市，都因为重视跨江通道的建设而促进城市经济的起飞。

在国内，上海浦东与浦西之间，从松浦、南浦、杨浦、奉浦、徐浦到卢浦，一座座大桥的横空而起，实现双岸比翼齐飞，黄浦江两岸再也不是城市与乡村的隔离带，更不是繁华与冷清的分界线。