1. 研究目的与意义（文献综述）

管道系统是生活中常见的设施，系统主要包括管道、配件(如弯头、异径管、分支管连接等)、法兰、垫圈、螺栓连接、阀门、管路支吊架和泵等器件。根据管道内部流通的介质可分为水管、风管、油管、气管等类型。各种类型的管道分布在诸如舰船或机械工厂的各个部分，以传递能量流、动量流或质量流，完成其特定的功能。同时，管道也为振动和噪声的传播提供了可能的途径^[1,2,3]。

管道系统离不开管路支架，后者是给船舶中压缩空气、海水、液压油等管路系统的起到固定、定位、以及支撑的作用的特定结构，具备分布广、数量多等特点。同时管路支架还限制了管道的变形与位移，承受管道内部的压力以及外加载荷，还可以吸收和降低噪声。然而，管道系统在服役过程中不可避免的会受到冲击载荷的影响，在一定程度上会影响管道系统的使用寿命^[3]。

虽然在管路系统正常工作情况下，管道支承能够满足管道的热变形及静应力要求，但是，除了刚性、导向吊架外，管道上的大部分弹簧吊架都会随着外部作用力的增大而变形加大，在冲击等恶劣情况下无法及时限制管道位移、保护管道不至于变形过大，因此由于突然的巨大冲击而引起内部重要管路的破损，将会使管道系统遭到破坏，从而失去工作能力，造成运输物体的泄露，损失等不利情况的发生^[1，2]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1. 在现有管路支架基础上优化管路支架的隔振性能；

2. 设计并加工出抗冲击性能测试实验中管路支架所需的工装夹具；

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究对象结构、测试仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告；

第4－6周：按照技术方案，优化现有管路支架的隔振设计；

第7－10周：对优化后的管路支架进行测试；

第11－14周：总结实验数据，完成并修改毕业论文；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]沈晴晴.典型管路系统抗冲击性能仿真评估研究.[d]江苏科技大学硕士论文，2012.

[2]jialin tian,changfu yuan,lin yang,chunming wu,gang liu,zhi yang. the vibration analysis model of pipeline under the action of gas pressure pulsation coupling[j]. engineering failure analysis,2016.

[3]王永胜.中国舰船研究院.船舶与海洋结构物设计制造.管路支架的动力学研究[d].2012