1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间，所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚，这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合负荷。汽车圆锥滚子轴承可运用在汽车的车轮、变速器、差速器等位置。为了使圆锥滚子轴承正常工作，其零件质量十分重要。

汽车圆锥滚子轴承由外圈、内圈、圆锥滚子组成（汽车圆锥滚子轴承结构图如下图所示），其内圈形状复杂，外表面为圆锥面且上下端各带一个小台阶。环件轧制是该类轴承目前主流制造技术，但该方式难以精密成形上下台阶，通常对锻件形状进行简化，如先轧制成形带单台阶的锥形环件，然后进行大的切削加工得到另一个台阶，这种方法破坏了金属流线分布的完整性，会削弱轴承力学性能，同时大的切削加工降低了材料利用率和加工效率。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

（1）文献调研，了解汽车圆锥滚子轴承国内外生产现状和复合轧制工艺原理及研究现状，了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系；

（2）根据汽车圆锥滚子轴承内圈形状尺寸，结合复合轧制原理，进行汽车圆锥滚子轴承内圈复合轧制成形锻件、环坯及模具设计；

3. 研究计划与安排

第01-03周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

第04-06周：按照设计方案，完成汽车圆锥滚子轴承内圈复合轧制锻件、环坯、模具初步设计，建立汽车圆锥滚子轴承内圈复合轧制成形有限元模型,通过模拟仿真确定汽车圆锥滚子轴承内圈复合轧制环坯、模具方案。

第07-09周：联系加工实验用环坯、模具，开展复合轧制工艺实验，确定汽车圆锥滚子轴承内圈复合轧制工艺方案。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]qian dongsheng, zhang zhiqiang, hua lin. an advanced manufacturing method for thick-wall and deep-groove ring-combined ring rolling[j]. journal of materials processing technology. 2013, 213(8):1258-1267.

[2]dongsheng qian, jiadong deng, song he. precision rolling methods for groove-section ring based on different contact and feed mode[j]. international journal of advanced manufacturing technology, 2018, (2):1-16.

[3]华林，黄兴高，朱春东．环件轧制理论和技术[m]．北京：机械工业出版社，2001．