消声器前盖冲压工艺与模具设计毕业论文
2021-05-13 23:49:33
摘 要
该说明书详细讲解了关于消声器前盖的工艺方案和模具设计以及工艺的计算,通过对工艺进行分析,确定了工艺方案。对主要的工艺进行了模具的设计和绘制以及相关工艺的计算,并对零件的选择进行了说明。对于剩下的工序,分析并绘制了工序图。我通过查阅资料和与老师讨论,完成了对消声器前盖的设计,通过这段时间的分析和计算,也加深了我对各种软件和课本的知识的理解。并且能够熟练掌握和使用autocad软件进行图形绘制
关键词:模具设计;落料拉深复合模
ABSTRACT
This specification explains in detail about the process of the muffler cover design and mold design and calculation of the process, the main process is showed with drawing of the mold design , and the selection of parts are described.For the rest of the process,I analysis and show the drawing of processes. By consulting the data and discussing with the teacher, I finished the design of the front cover of the muffler. Through this period of time analysis and calculation,I have deepen my understanding of the various software and textbook knowledge and help me to master and use the AutoCAD software for graphics rendering
Keyword:mould design;Compound Die for Blanking and Drawing
目录
第1章 绪论 1
1.1引言 1
第2章 工件的工艺分析及方案确定 3
2.1材料分析 3
2.2工件的工艺分析 3
2.2.1翻边工艺分析 3
2.2.2拉深工艺分析 4
2.2.3冲裁工艺分析 5
2.3工艺方案的确定 5
2.4选择模具结构形式及工作过程 5
2.5模具加工工序图 5
第3章 主要计算 7
3.1毛坯尺寸计算 7
3.2排样设计 8
3.3条料宽度和导尺间距离的计算 8
3.4材料利用率 9
第4章 落料拉深复合模的设计 9
4.1拉深工艺的计算 9
4.1.1拉深力的计算 9
4.1.2首次拉深的圆角半径 9
4.2压边装置的选择 9
4.3压力机的选择 10
4.4计算模具压力中心 11
4.5凸凹模刃口尺寸计算 11
4.5.1外形尺寸计算 11
4.6落料凹模 11
4.7拉深凸模 12
4.8凸凹模高度 12
4.9模架的选择 13
4.10上模座的选择 13
4.11下模座的选择 13
4.12导柱的选择 13
4.13 导套的选择 13
4.14模具连接与固定零件 13
4.14.1模柄 14
4.14.2固定板 14
4.14.3挡料销 14
4.14.4垫板 14
4.14.5螺钉 15
4.14.6圆柱销 15
4.15.7顶杆 15
4.15.8止转销 15
第5章 冲孔模的设计 15
5.1冲裁件的结构工艺性 15
5.1.1满足冲孔的最小尺寸 15
5.1.2冲裁件的尺寸精度和表面粗糙度 15
5.2主要设计计算 16
5.2.1冲裁力计算 16
5.2.2推件力 16
5.2.3总压力 16
5.2.4压力机选择 16
5.2.5计算模具压力中心 16
5.2.6凸凹模刃口尺寸计算 17
5.2.7冲孔尺寸 17
5.3冲孔凸模 17
5.4模架及组成零件 18
5.4.1模架的选择 18
5.4.2上模座的选择 18
5.4.3下模座的选择 18
5.4.4导柱的选择 19
5.4.5 导套的选择 19
5.5模具连接与固定零件 19
5.5.1模柄 19
5.5.2固定板 19
5.5.3垫板 19
5.5.4螺钉 19
5.5.5圆柱销 19
第6章 结论 20
参考文献 21
致谢 22
第1章 绪论
1.1引言
近些年来,随着工业的不断发展,冲压技术已经成为工业中非常重要的技术,许多人都为冲压技术的发展做出了自己的贡献。冲压技术的发展也极大程度上的促进了工业的发展。先进的冲压技术能够大大地提高生产的效率和产品的质量,冲压技术已经成为人类不可或缺的技术。
1.冲压技术发展的特征
冲压技术的真正发展,始于汽车的工业化生产。20世纪初,美国福特汽车的工业化生产大大推动了冲术的研究和发展。研究工作基本上在板料成形技术和成形性两方面同时展开,关键问题是破裂、起皱与回弹,涉及可成形性预估、成形方法的创新,以及成形过程的分析与控制。但在20世纪的大部分时间里,对冲压技术的掌握基本上是经验型的。分析工具是经典的成形力学理论,能求解的问题十分有限。研究的重点是板材冲压性能及成形力学,远不能满足汽车工业的需求。60年代是冲压技术发展的重要时期,各种新的成形技术相继出现。尤其是成形极限图(fld)的提出,推动了板材性能、成形理论、成形工艺和质量控制的协调发展,成为冲压技术发展史上的一个里程碑。
由于80年代有限元方法及cad技术的先期发展,使90年代以数值模拟仿真为中心的和计算机应用技术在冲压领域得以迅速发展并走向实用化,成为材料变形行为研究和工艺过程设计的有力工具。汽车冲压技术真正进入了分析阶段,传统的板成形技术开始从经验走向科学化。纵观上世纪的发展历程可见:
(1)冲压性能的研究和改进是与冲压技术的发展相辅相承的。
(2)汽车、飞机等工业的飞速发展,以及能源因素都是冲压技术发展的主要推动力。进入新世纪,环境因素及相关的法律约束日益突出,汽车轻量化设计和制造成为当前的重要课题。
(3)成形过程数字化仿真技术的发展,推动传统冲压技术走向科学化,进入先进制造技术行列。
(4)冲压技术的发展涉及材料、能源、模具、设备等各方面。工艺方法的创新及其过程的科学分析与控制是技术发展的核心;模具技术是冲压技术发展的体现,是决定产品制造周期、成本、质量的重要因素。
2、先进成形技术的发展