摘 要

本篇论文主要研究的是汽车制动板的锻压工艺与模具，通过对汽车制动板的形状进行分析，并结合各方面的知识，通过各种工艺方法的计算分析，最终设计出合适的模具。本篇论文选择了合理的锻造工艺方案，进行了正确的工艺设计计算。论文包括了对零件工艺的分析，锻造工序和方案的分析，坯料的选择，锻压压力机的选择，成形零件的设计计算，定位与卸料机构的设计，模具结构尺寸的确定以及模具关键零件的确定与校核等。通过这一系列的计算分析，最终设计出了合理的结构并绘制出了模具结构总装图和一些重要的模具零件图。

关键词：制动板 锻压 工艺分析 模具设计

Abstract

This thesis mainly studies the forging process and die of automobile brake plate,Through the analysis of the shape of the automobile brake plate, combined with the knowledge of all aspects.Through the calculation and analysis of a variety of process methods, the final design of a suitable mold.In this paper, the reasonable forging process is chosen, and the correct process design calculation is carried out.Thesis includes the analysis of part process, forging process and scheme analysis, blank selection, press forging, forming parts of the design calculation, positioning and unloading feeding mechanism design, structure size of the mold and die to determine the key parts of determine and check.Through this series of calculation and analysis, the final design of a reasonable structure and draw the mold assembly diagram and some important parts of the mold.

Keywords: Brake Plate; Forging and Pressing; Process Analysis; Mould Design

目录

第1章 绪论 1

第2章 零件分析及工艺方案确定 2

2.1 零件的形状分析 2

2.2 工艺方案的确定 2

2.2.1 选择设备类型 3

2.2.2 选用所采用模锻的形式 3

2.2.3 确定变形工步 3

第3章 热模锻模件设计 4

3.1 选择锻件的分模面 4

3.2 确定模锻件的加工余量及公差 4

3.2.1 初步确定锻件的重量及尺寸 4

3.2.2 计算锻件的形状复杂系数 5

3.2.3 选择锻件的材质系数 5

3.3 确定锻件的模锻斜度 6

3.4 确定锻件的圆角半径 6

3.5 确定锻件的冲孔连皮尺寸 6

3.6 确定模锻件的技术要求 6

第4章 热模锻工艺设计 8

4.1 坯料的设计计算 8

4.1.1 计算并绘制毛坯的截面图和直径图 8

4.1.2 坯料体积和质量的计算 8

4.1.3 坯料的选择 9

4.2 模锻件毛坯的下料方法的选择 9

4.3 模锻件的加热方式的选择 9

4.4 确定锻后热处理方式及要求 9

第5章 锻模设计 10

5.1 热模锻压力机的选择 11

5.2 模具的总体结构设计 12

5.3 模膛设计 12

5.3.1 终锻模膛的设计 12

5.3.2 预锻模膛的设计 16

5.3.3 制坯模膛的设计 16

5.4 模架设计 17

5.4.1 模架设计的主要内容 17

5.4.2 模架的结构形式 17

5.5 模块的设计 18

5.6 导向装置的设计 19

第6章 结论 21

参考文献 22

致谢 23

1. 绪论

锻造技术现在被广泛应用于汽车、航空、电子、家电等领域中。其中，应用最多的还是在汽车工业当中。而汽车制动板作为汽车上的一个重要部件，在汽车工业中的制造量是非常大的。目前在我国国内的一些汽车制造厂中，汽车制动板的制造主要是采用热模锻进行锻造生产的制造方式。然而目前在热模锻这一方面，我国的技术水平还是比较低的。就当前的锻造技术水平来说，一些大型自由锻造的设备的布局十分分散，导致了锻造设备的利用率极低，同时锻造生产的机械化和自动化的程度也还很低，并且锻件在进行锻造的时候的加工余量十分大，造成了材料的大量浪费，材料利用率很低。同时工人们的劳动环境很差，噪音很大，劳动强度也大，这些因素都导致了工人们的工作效率的低下。这些问题使得我国的锻压件的制造成本平均来说要比国外高出2到3倍，这也是现如今我国的汽车工业在国际上严重缺乏市场竞争力的重要因素之一。因此解决这些问题是我们国的锻压技术上急需解决的一个问题。现在我国在锻压技术上的水平与国际的先进水平相比较来说还是有着很大的差距的，特别是在现如今国内的同种行业之间的竞争也日趋激烈的大环境下，这种差距也就变得更加明显起来。因此中国的汽车工业想要快速发展就必须依靠技术的快速发展。而锻造技术作为汽车工业制造中十分重要的一部分，其技术水平的发展也是极其重要的。因此我国的锻造的技术水平迫切需要提高，通过研究锻造技术，使锻造技术向着自动化、高效率化的方向发展，大力发展压力机热模锻自动锻造技术，用自动锻造技术来逐步的代替传统的手工锻造技术。因此大力研究和发展锻造技术是一个十分重要且与我国经济发展息息相关的课题。

第2章 零件分析及工艺方案确定

2.1零件的形状分析

本零件是汽车制动板部件。零件的整体形状尺寸如图2-1。零件的材料为20Mn。材料性能稳定。

图2-1 零件图

对这个零件的形状进行分析，不难看出该零件的结构特点有以下几点：