1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着经济的发展，人们的生活水平有了很大的提高，消费水平也是与日俱增，其中不少家庭和单位会选择购买汽车，来达到出行方便的目的。2017年1月12号，中国汽车协会公布了16年的汽车销量的大数据。数据显示，中国2016年汽车销量整体呈上升的趋势，其整年的乘用车销量已经突破了2400万辆的大关，并且和2015年相比，有了大幅的提升，增幅为20.50%。 随着汽车数量的增多，其造成的一系列影响也随之加深，比如道路拥堵状况更难解决，比如车祸数量增加，再比如汽车尾气的排放已经严重涉及到千千万万国人的身体健康。

汽车尾气包含的主要污染物有一氧化碳（co）、氮氧化合物（no_x） 、碳氢化合物和铅等。其中一氧化碳（co）是内燃机中的烃燃料燃烧产生的中间产物，产生原因是在局部缺氧或低温条件下，烃不能完全燃烧，所以产生co并混在内燃机废气中排出。当汽车的负荷过大、低速行驶时或空档运转时，烃燃料不能充分燃烧，会导致废气中co含量明显增加。co是一种化学反应能力很低的无色无味并带有窒息性的有毒气体，它对空气的相对密度为0.9670，并且其溶解度很小。一氧化碳通过呼吸道进入血液中，因为它与红血球中的血红蛋白有即强的亲合力，与氧相比他的亲和度量级要高几十倍，亲合后生成了碳氧血红蛋白（cohb%），从而使血液中携带的氧气数量大大减少，人体各组织无法得到充分的氧气，会造成感觉、反应、理解、记忆力等机能发生衰退，甚至导致生命危险。虽然尚未确定对人体无副作用的一氧化碳阈值，但是长期吸收一氧化碳显然对城市居民的身体健康是一个严重的潜在威胁^[1]。

安装催化类净化器是降低汽车尾气污染的一个强有力措施，并且能用于汽车尾气净化的催化剂种类繁多，比如贵金属（pt、pd、rh等），它们活性高，并且净化效果很好^[2]，但是他们的缺点就是价格昂贵，无法大量使用，所以现在的催化剂大多是选择稀土和二氧化钛^[3]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1. 知晓前驱体球状多孔tio₂氧化物的制备机理；

2. 探索srtio₃氧化物的熔盐法制备技术；

3. 对样品进行结构及相关性能的测试及研究；

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需实验材料仪器工具、实验流程等确定方案，完成开题报告；

第4－8周：探索采用熔盐法制备球状多孔srtio₃氧化物相关工艺，完成实验所需样品；

第9－12周：对样品进行结构表征和性能测试，分析所得结果并优化制备工艺；

第13－15周：撰写并修改毕业论文；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]chen f, liu s, yu j. efficient removal of gaseous formaldehyde in air using hierarchical titanate nanospheres with in situ amine functionalization.[j]. physical chemistry chemical physics pccp, 2016, 18(27).

[2]龙震,魏贤华,邱晓清,熔盐法制备立方块状钛酸锶及其表面铜离子团簇修饰.无机材料学报.2013