1. 研究目的与意义（文献综述）

随着国家振兴高端装备制造业，我国企业对高端装备所需的关键零部件与基础件制造要求提高。弹簧是装备制造业的关键基础件，量大面广、品种繁杂，用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等，广泛应用于汽车、铁路、工程机械、电子电器等国民经济的各个领域。目前，我国高性能弹簧制造的保障能力不足，高档汽车、重载铁路等行业用高级弹簧仍需进口。随着汽车轻量化、重大技术装备大型化及参数极限化，高级弹簧的需求量快速增长。同时，高性能弹簧制造需求的日益增加，也对弹簧钢的品种和性能提出了越来越高的要求。目前，我国弹簧钢产品仍存在工艺水平及质量控制不稳定、高端品种和特殊品种需要依赖进口等一系列问题，与国际先进水平仍有较大差距。

中国弹簧钢生产经过50多年的发展，取得了很大的进步。上海五钢、太钢、兴澄特钢、东北特钢等企业近年来新建或改造完善了几条先进的弹簧钢生 产线，采用“电炉初炼—lf精炼炉—vd真空脱气—连铸—连轧”的工艺生产各种牌号的合金弹簧钢，使弹资钢的生产技术水平有了较大的发展。另外一些企业也表现出强劲的发展势头，比如沙钢、石钢等。但也有一些弹簧钢生产企业钢产量逐渐萎缩，竞争力越来越弱。其主要原因有：1)弹簧钢产品质量和价格缺乏市场竞争力;2)产品专业化程度低，品种结构不合理;3)弹簧钢的生产工艺和技术装备落后;4)先进弹簧钢技术的研究和开发力量薄弱。

我国欧志明等人对51cry4弹簧钢进行不同的热处理工艺试验，同时测试机械性能，分析金相组织，研究51crv4高性能弹簧钢的热处理工艺与性能的关系，试验结果显示，51cry4弹簧钢只有采用850℃ 淬火(油淬)和大于等于410℃的回火(水冷)的热处理工艺，才能获得较好的力学性能。王伟等人研究了热处理工艺对满足欧洲标准要求的不同直径的高速列车用51crv4弹簧钢的显微组织及力学性能的影响。研究结果表明,在450～500 ℃范围内回火后,微观组织均为回火马氏体。随着回火温度的升高,弹簧钢的硬度和强度逐渐下降,塑性和冲击值均略有提高。断口的sem观察表明,随着回火温度的升高,裂纹的扩展路径更加曲折,表明其塑性逐渐提高。国外的s #352;oli#263;*a研究了热处理参数对拉伸强度rm，屈服强度r，断裂韧性kic，冲击韧性和回火温度函数charpy-v的影响，温度350#12316;700℃作为特定奥氏体化温度。还提出了使用计算机软件的热处理的数学模型给出的性能与通过测试热处理的样品获得的性能之间的差异。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1.完成材料的热处理工艺；

2.完成硬度与组织形貌和晶粒度的关系的分析。

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

第4－7周：按照设计方案，完成热处理工艺试验。

第8－11周：金相分析、硬度测量等，热处理工艺参数与组织性能关系分析。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 罗迪强, 赖朝彬, 彭园龙,谢飞鸣,王艳林,章庆. 51crv4 弹簧钢相变规律研究[j].有色金属科学与工程, 2016, 7(5):61-66.

[2] zhang jianchun, di yongzhong, hu huijun. inclusion control of automotive spring steel in the basic oxygen furnace and ingot casting process[j].baosteel technical research, 2010, 4(2):44-47.

[3] chao-lei zhang, le-yu zhou, and ya-zheng liu.surface decarburization characteristics and relation between decarburized types and heating temperature of spring steel 60si2mna[j].international journal oy minerals, metallurgy and materials, 2013, 20(8):720-724.