1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的、意义

沥青混凝土是一种常见的铺装材料，与水泥混凝土相比具有表面平整、无接缝、行车舒适、施工期短、养护维修简便、可再生利用、适宜分期修建等优点^[1] 。然而其粘弹性决定了其本身也带有许多不可避免的缺点，例如热塑性会导致出现不可恢复的变形，寿命短耐久性差等。为解决这一问题，科研人员们提出了沥青改性的概念^[2]。

其中，环氧沥青是沥青改性的一大研究重点。环氧树脂的固化反应能将沥青性质从热塑性转变为热固性，同时提高沥青材料的黏附力、拉伸强度和断裂延伸率，从而使环氧树脂相比普通沥青具有更优良的力学性质^[3]。环氧沥青造价较高，操作工艺较复杂，主要应用于长跨径的大型桥梁的铺装。这种桥梁为减轻自重常采用正交各向异性钢板桥面结构，对沥青的耐疲劳性能有很高要求，环氧沥青很好的满足了这一点^[4，5]。

2. 研究的基本内容与方案

1.制备样品

(1)药品和试剂

实验使用的环氧树脂e-51化学式如图所示（见附件图1）

3. 研究计划与安排

20 2019.01.05

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李建渠. 沥青和水泥混凝土路面病害及养护技术分析[d]. 长安大学, 2017.

[2] 顾绍兴, 马骏, 安会勇. 沥青改性剂发展综述[j]. 当代化工, 2015, 44(06): 1344-1347.

[3] 王伟. 环氧树脂固化技术及其固化剂研究进展[j]. 热固性树脂, 2001, 16(03): 29-33.