文 献 综 述 1、前言 NOX是雾霾的主要成因之一，其中柴油机尾气排放的NOX超过了总排放量25%。

柴油车因为它们在能源危机方面具有很高的燃料效率越来越受欢迎。

因此如何有效的脱除柴油机尾气中的NOx成为行业紧迫需求。

随着严格的氮氧化物排放法规出台，许多方法已被用于柴油车辆的各种后处理技术。

在NOx去除技术中，氨的氮氧化物（NOx）的选择性催化还原（SCR）是用于去除NOx的最广泛使用的技术。

主要的催化剂有贵金属催化剂，分子筛催化剂和金属氧化物催化剂。

由于贵金属催化剂造价昂贵；分子筛催化剂热稳定性差，抗中毒能力低无法满足实际需求。

在金属氧化物催化剂中，主要集中在钒基脱硝催化剂上。

但是此类催化剂操作温度窗口较窄，并且容易发生堵塞和SO2中毒，活性组分V具有剧毒性，可能造成二次污染[1-3]。

因此，开发高效、抗水硫中毒性能优异的环境友好的新型脱硝催化剂需求紧迫。