1. 研究目的与意义（文献综述）

快速成型是复合材料应用于汽车零部件的关键制造技术，快速固化树脂体系是实现热固性树脂基复合材料快速成型的材料基础。本文以开发中温快速固化环氧树脂体系为目标，研究了以特种固化剂的环氧体系固化特性，考察了固化剂种类和固化工艺对固化速度及固化物性能的影响。

在未来信息化战争中，无人机机体受损的几率最大。因此，机体的修复任务就显得尤为突出。同时，由于战况瞬息万变，无人机机体抢修对时间的要求越来越高，所以要求研究环氧树脂的快速固化技术为无人机战场抢修有意义。而且对于桥墩的修复、重要机械组件的修复也起着重要作用。

固化剂品种繁多，而环氧树脂通常使用的固化剂如乙二胺、二乙烯三胺等多胺类固化剂，由于其在常温下易挥发，有强烈的刺激性，对操作人员的健康危害和环境污染都较大。且使用胺类作环氧树脂的固化剂，固化产品的性能较差，脆弱性大，限制了它们的应用范围。因此，开发一种新型低毒性，高活性，又能室温适用期长，加热能快速固化的环氧树脂固化体系势在必行。聚酰胺因其结构中较长的脂肪酸碳链和氨基，可使固化产物具有强的韧性、粘接力和耐水性；配料比例要求不严格；适用期长，施工性能较好；基本上无挥发物，毒性小；固化体系收缩率低，稳定性好等优点。为了改善胺类固化剂的缺陷，改进环氧固化物的性能，本文将在多胺类固化剂的基础上开发出一种新型环氧树脂固化剂—聚酰胺。同时，本文合成的聚酰胺固化剂与二氨基二苯砜配制复合固化剂，克服单一固化剂的缺点，在固化环氧中加热可快速固化，粘接强度大。制备的快速固化环氧包封膜固化速度快，综合性能良好，具有较高的剥离强度、合适的溢胶量、良好的耐焊性和耐酸碱性能，满足fpc生产的要求。

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究的基本内容

①查阅相关文献，完成前期的资料积累及提交要求的开题报告

②研究环氧树脂的固化行为，分析其固化动力学，确定树脂体系固化工艺；

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅快速固化环氧树脂及复合材料的相关文献，了解树脂固化性能的表征手段和复合材料成型工艺，确定方案，完成开题报告。

第4-8周：通过dsc测试环氧树脂的固化行为，分析其固化动力学。

第9-12周：在实验分析的基础上确定树脂的固化工艺并制备复合材料，测试其力学能。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张靠民,顾轶卓,李敏,王超然,张佐光. 快速固化环氧树脂体系研究[a]. 中国航空学会.第17届全国复合材料学术会议（复合材料及其原材料分论坛）论文集[c].中国航空学会:,2012:4.

[2] yamasaki m, taketa i, yamaguchi k, et al.characterization of a short cycle rtm for mass production[z]. kyoto japan:2007: 42.

[3] t. kamae, g. tanaka and h. oosedo. 2005. ”a rapidcure epoxy resin system for a rtm process,” the2nd jsme/asme internationalconference ofmaterials and processing 2005, pmc-12.