1. 研究目的与意义（文献综述）

摩擦材料是依靠摩擦作用进行制动和传动的部件材料，主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片），要求制动系统中的摩擦材料能够在较大的速度温度下具有稳定的摩擦性能，以满足各个方面的要求。按发展过程摩擦材料可以分为石棉摩擦材料和非石棉摩擦材料，1960年以来，由于汽车技术的不断改进，对摩擦材料性能的要求越来越高，石棉摩擦材料已经不能足汽车的发展要求，尤其是石棉对环境污染和对人体健康问题的提出，迫使许多发达国家汽车公司开始研究并寻求石棉材料的替代品，如复合纤维摩擦材料等。我国也在逐渐禁止石棉摩擦材料的生产和使用，并开始逐渐研究新型摩擦材料。这些新型摩擦材料具有良好的摩擦磨损性能，适应时代发展的需要。

目前代替石棉的如钢纤维，碳纤维，和玻璃纤维已有大量相关研究报导。钢纤维容易生锈，且对制动盘有一定的损伤；玻璃纤维磨损大，噪声高，涉水性不良：碳纤维性能优异但价钱过高。由于性能和成本的因素，我国仍然在大量的使用石棉摩擦材料，致力于开发具有较高性能，易加工，无危害，性价比高且来源充足的摩擦材料已成为国内摩擦材料行业的当务之急。

复合摩擦材料的成分非常复杂，一般包含5-20种不同的组分，按其作用可分为粘结剂、纤维增强材料、填料和摩擦改性剂。摩擦材料可以通过成分配比的设计在较大范围内调节其综合性能，如摩擦系数、热稳定性、比重等。

2. 研究的基本内容与方案

一、基本内容

1.文献调研，了解国内外相关研究状况与发展趋势。

2.研究丁腈橡胶和腰果壳油改性酚醛树脂的比例对摩擦材料性能的影响，主要是耐热性。

3. 研究计划与安排

第1~3周 查阅相关文献资料，完成英文翻译，明确研究内容，了解研究所需原料、仪器与设备。确定技术方案，并完成开题报告；

第4~10周 按照设计方案，制备玄武岩纤维增强改性酚醛树脂基摩擦材料，并做好数据记录；

第11~12周 采用fe-sem、定速试验机、简支梁冲击试验机、万能试验机等测试技术对摩擦材料的力学性能，耐热性，摩擦磨损性能进行测试；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] xinrui zhang,xianqiang pei, qihua wang.friction and wear behavior of basalt-fabric-reinforced/solid-lubricant-filledphenoliccomposites[j].2010.10(1002):3429-3433.

[2] bulent ozturk, fazl#305; arslan, sultan ozturk.hot wear properties of ceramic and basalt fiberreinforced hybrid friction materials[j].2006.tribology international 40 (2007) :37–48.

[3] hong u s, jung s l, cho k h, et al. jang, h. wear mechanism of multiphase frictionmaterials with different phenolic resin matrices [j]. wear, 2009, 266: 739-744.