1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，世界范围内的航运市场在飞速发展，港口船舶密度越来越大。尽管现在的航海技术有了长足的进步，但是海上船舶碰撞事故还是经常发生，给海上人命安全及海洋环境造成极在的威胁。产生这种现象的原因主要是由于用于船舶管理及避碰的各种助航仪器设备不能充分满足海上监控及通信的需要。当前航海上用于船舶监控的主要设备是雷达，船舶间为了航行安全而进行通信使用的设备主要是甚高频（vhf）无线电话。雷达设备是根据屏幕上的物标回波来识别目标的，这并不能直接反映目标的大小，在正常情况下，靠雷达回波也不能可靠地估计出目标的航向航速等一些对船舶航行十分重要的参数，特别是当船舶改向机动时，雷达回波会有一定的延时，即便是雷达自动标绘仪也是这样的。此外，目前船舶间通信依靠 vhf 无线电话，但由于没有有效的手段及时取得对方的标识信息，通信时只能靠通报自己或对方的船位来相互识别，这在船舶密度大的水域或是在船舶处于紧迫局面时是很难实现的。

当前，大部分港口交通管理系统（vts）机构要求船舶在接近或进入 vts 区域时要向 vts 中心进行报告，所以船舶一到指定位置就要进行报告，然后 vts 操作人员要在雷达屏幕上寻找到该船的雷达回波,并与船方反复核对位置后,才能实现对该船的跟踪，如果船舶发生碰撞或其它事故，利用 vts 历史资料进行原因查找或责任认定是非常难以实现的；

同时，由于竞争日趋激烈，对各航运公司以及租船公司甚至货代公司来说，都需要及时了解本公司及相关航运公司的最新船舶动态信息，以提高管理效率，节约成本，从而抢占航运市场的制高点，这只能通过船舶配备的通信设备如 vhf 设备、卫星通信船站等来进行，各港航公司企业对船舶的监控没有办法做到实时、快速，从而给正常的经营管理活动造成很大的影响；对各科研机构来说，需要调查港口的船舶交通流信息，以便提出高效通航的有力措施，这也只能到各港口海事管理部门调阅相关的船舶交通管理信息数据才能实现。

2. 研究的基本内容与方案

本项目运用.net和数据库技术，结合ais技术，实现库区船舶状态的远程监控。其实现的基本内容包括：

1.实现基于ais的船舶运行信息的通信接收与解码。

2.实现船舶之间的通信，通过ais与雷达两者数据进行融合，形成互补。

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需掌握的知识范围，完成开题报告。

第3-4周：学习编程技术。

第5-13周：代码实现和系统测试。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张海藩. 软件工程[m]. 清华大学出版社，2010

[2] 王珊,萨师煊. 数据库系统概论[m].高等教育出版社， 2010.

[3] 明日科技 编著. asp.net从入门到精通[m]. 清华大学出版社,2012