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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

改革开放以来，汽车开始逐步走进了我国人民的生产生活当中，我国居民对汽车的使用量年年都在增加，依赖性也愈来愈强，这就带来了严重的车辆安全事故。在这些事故中，很多是因为汽车驾驶员反应能力不够或是因为驾驶员对于自身所驾驶的汽车的位置与障碍物体之间的距离不能清楚判断而造成的。在许多发达国家，汽车防撞报警系统发展迅速，技术也日渐成熟，各式各样的防撞报警器层出不穷，并广泛应用在公路、街道、停车场、小区车库等地点。

为了最大程度上减少汽车碰撞所带来的危害，防撞报警控制系统给汽车防撞提供了方法。传统的汽车安全装置被安装在车辆上，这些装置无法控制碰撞的发生，只能被动得保护车载人员，譬如在汽车前部安装保险杠、在汽车内安装安全气囊、安装安全带等被动的安全系统来减轻碰撞事故带来的恶果。然而，这些被动的安全系统是远远不够的，因此，寻找出一种更加主动的安全系统是研究者们目前所致力想要达到的。与其它测距方式相比，超声波测距不受光线和电磁场的影响，使他受到干扰的可能大幅度减少。它还具有可靠性能高、结构简单、价格便宜、安装方便等优点。也能够测量处于黑暗、烟雾、有灰尘、电磁干扰等恶劣环境中的障碍物。

国内外研究现状

随着经济社会的发展，防撞预警自动测量的技术应运而生，尤其非接触式测量技术发展卓越。在大多情况下，测量与障碍物之间的距离是不能够接触到障碍物的，在这种时候就会用到非接触式测量设备。在物理学中人们发现了电子学技术产生的超声波后，从此超声波技术在测量领域得到了广泛的运用，尤其是在超声波测距方面，结合了其他技术，用超声波测距变得十分常用。汽车防撞系统是高科技的产物，目前它正随着微电子、光纤、红外技术的进步，面向增加探测距离、具有反馈控制功能、降低成本的方向发展。

国外发达的汽车工业国家都在不断研制新型的汽车安全装置，开发了各种安全运行的交通系统，例如新一代智能运输系统等等。而且现已将汽车防撞系统用于接送学生的校车,以保护其在行驶途中及驻车时的安全。该套系统应用了微波雷达技术进行探测和预警避让，每当学生专车停驶或止动杆伸出时，系统均能有效地履行职责。

2. 研究的基本内容

(1) 选用芯片时，应重点考虑功能满足、使用方便、单片存储、低功耗、抗断电、具有普适性的器件。

(2) 设计超声波接受和发射电路、温度测量、显示模块、语音模块

(3) 根据多次实验研究温度对超声波测距的影响误差，对超声波测距进行温度补偿

3. 实施方案、进度安排及预期效果

2018年1月5日-1月19日：检索相关文献，熟悉课题背景、任务

2018年1月20日-2月28日:撰写开题报告，完成开题

2018年3月1日-3月15日：总体设计方案

4. 参考文献

1、向敬成，张明友.毫米波雷达及其应用.北京:国防工业出版社，2005.

2、王幸之等.at89c51系列单片机原理与接口技术.北京:北京航空航天大学出版，2004.

3、阎石.数字电子技术基础[m].北京：高等教育出版社，2004