全文总字数：1965字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

轮胎隐患已成为中国交通事故的“第一大杀手”，而胎压不足或是爆胎则是酿造人间悲剧的主要杀手。当气压过低时，则会加大车辆的燃油消耗量，从而缩短轮胎的使用寿命，降低轮胎的性能指标，导致轮胎的防滑功能和标准化操控功能也下降。胎压过高，运动时在温度升高的影响下，导致胎压进一步升高，酿成爆胎惨剧。由此可见，要想轮胎达到最理想的负荷状态和最佳弹性，就要保持汽车上的轮胎气压及轮胎内的温度相对平衡，这是汽车行驶安全和提高燃油经济性的关键。

所以大力发展轮胎气压监测迫在眉睫。从根本上解决轮胎气压监测的途径就是找到最佳胎压以及温度对轮胎的影响。也正是由于基于tpm系统实用性强，市场需求大，应用广泛，我便选此作为研究设计的课题。

国内外研究现状

国际标准化组织iso在2006年3月制订了tpms的国际标准iso21750：2006。2003年11月，美国公路交通安全管理局（nthtsa）制定了新版汽车安全技术法规，要求2007年9月以后，所有在美国销售的最大设计总质量不超过4536kg的四轮乘用车和商用车都必须安装轮胎气压监测系统。在美国联邦立法和市场商机的推动下，各大汽车电子企业投入了极大的研发热情，同时还有许多知名芯片制造企业纷纷加盟，不断推出体积更小、性能更可靠、寿命更长的新一代产品。2012年11月欧盟也通过新法案，硬性规定新汽车平台加装tpms。目前，在美国tpms

2. 研究的基本内容

本课题主要研究的是轮胎压力与无线模块的设计，选择轮胎TPMS的方式，再选用适合的主控机，完成此次设计。

需要设计无线模块，因为这次需要两个模块，一个发射模块，一个接收模块。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

基于成本考虑，本设计采用了直接式 tpms方案，tpms主要分为发送模块和接收模块两大部分。发送端：压力传感器bmp180 无线传感器 stc8a8k64s4a12单片机；接收端：无线传感器 stc89c52单片机 报警电路 按键设置 lcd1602。

系统框图：

4. 参考文献

[1] 康华光、陈大钦. 电子技术基础- 模拟部分(第四版)[m]1 北京:高等教育出版社,2002 ,21

[2] 《51系列单片机原理与实验教程》邹应全编 西安电子科技大学社 2007

[3] 陈曦.汽车轮胎压力监控系统的研究与设计[d].吉林:吉林大学.2008.