文 献 综 述 1.引言 随着经济的发展，中国的汽车保有量在飞速增长。

城市停车场作为城市静态交通的重要组成部分，停车效率低、车位资源利用率低等停车问题越来越突出。

提高车位利用率和周转率，提升整体停车效率，对于整个城市交通的发展和市民生活质量的提高，都具有重要意义。

传统停车场多采用 IC 卡管理模式，在入口处由人工发放一张 IC 卡，出口处人工收取，计算停车费用后现金结算。

对于长期固定客户，会发放一张月卡，出入口刷卡通行，由于是近距离 IC 卡，出入口需要停车刷卡才能通行。

且停车场对车位的占用信息没有监管统计，车辆进入后需要自行寻找车位。

因此，传统停车场主要存在出入口效率低：出入口都需要进行人工的收发卡和现金收费，无法做到不停车通行； 资源分配失衡各个停车场信息各自孤立，往往有些停车场的车位已满还频频有车在外面排队，而周边很近的停车场却有大量车位。

信息的孤立造成资源分配失衡，无法有效利用车位资源；车位监管不到位，车位占用信息没有统计，车辆进入后需要自行寻找车位，不能直接分配空余车位等问题。

停车效率低、车位资源利用率低等问题让人们逐渐认识到停车场控制管理工作的重要性。

停车场的智能管理已变得日益紧迫，寻找一种及时有效的停车场管理的方法已经变成人们迫切需要解决的问题。