全文总字数：1514字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

随着交通的日益发展，人们的出行效率大大提高。其中单车是人们日常生活的最主要交通工具之一。从自行车发明那天起，到自行车的普及，再到共享单车的兴起，自行车这个简单而实用的交通工具正扮演越来越重要的作用。本人在使用日常使用单车的过程中，发现了一些存在的问题，比如有的时候使用完毕忘了关锁，非常的不安全。有时在下坡等需要减速的时候不得不刹车造成了资源的浪费。

本设计主要面向各种单人自行车（包括但不限于共享单车），提供了两种改进功能。其一提供了一种无人用车后自动上锁的功能，在使用者使用完后自行离开并没有手动上锁的情况下，自动完成上锁。其二提供了一种智能储电的功能，该功能可以在单车下坡时等需要减速的时间自动启用发电机。在将机械能转化为电能的同时，又降低了速度。

国内外研究现状

随着微型计算机的发展，目前市场上出现了各种各样的锁控系统，包括指纹解锁，刷卡解锁，扫码解锁，虹膜解锁等等。得益于这些技术的发展，单车锁也从原来的机械锁逐渐发展为电子智能锁，近期兴起的共享单车，大部分都装备了扫码解锁的功能。以至于我们只要有个手机，在大街上可以随时使用单车，大大方便了我们的生活。虽然解锁的方式日新月异，但是对于单车无人自动上锁这方面却还没有成熟的应用，以至于人们还是一手动上锁的方式结束使用单车。虽然在各大文献检索网站（如知网，维普）上面鲜有本设计相似的设计或研究，但是本设计各个模块所用知识都以发展的非常成熟。在智能控制发电模块上，国内外有很多类似的设计，比如利用体温发电供充电宝充电，手摇供充电宝充电等。

2. 研究的基本内容

自动上锁是指在使用者离开共享单车一段时间不再使用后，自动控制单车上锁，不需手动上锁。

该设计以一电机（电扇）模拟车轮，通过测速模块，将脉冲传至单片机，通过测量脉冲频率计算出速度。以一压力传感器检测坐垫是否有压力，通过ad转换将压力量传入单片机并测出。以一自锁开关代表支架是否支起。当车速为零，压力为零，支架支起（开关开）表示无人使用，延时数秒关锁（通过继电器，指示灯模拟）。开锁后，需实时显示车速，路程，已使用时间。拟使用stm32系列单片机为主控芯片。

自动控制发电是指当使用者需要减速时，自动开启发电机工作，储存电能，供单车（或手机）使用。该设计拟以51单片机实现

3. 实施方案、进度安排及预期效果

第一阶段：12月1日 —3月1日，阅读并收集文献资料。

第二阶段：3月1日 — 3月20日，整理资料，确定方案。

第三阶段：3月20日 —4月1日，整理资料，写开题报告。

4. 参考文献

基于单片机的双重智能锁设计标准刘子怡西南交通大学2017-05-25期刊

基于at89c2051单片机的防误操作智能锁 熊茂华 南昌航空工业学院 期刊

新概念51单片机c语言教程 郭天祥电子工业出版社 图书