1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）研究背景及意义

随着国民经济水平的提升，汽车的普及度越来越高，即便是晚上也有许多车辆在公路上行驶。路面车辆的增多也对汽车行驶尤其是夜间行驶的安全有了更高的要求。目前市场上汽车所用的传统前照灯存在以下几点缺陷：

（一）能源消耗大

卤素灯的功率通常在55w左右，且电能转化为光能效率极低；氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上但功率依然在35w左右^[1]。和led大灯（最大功率不超过30w,且可根据情况关闭部分等灯泡）还有较大差距，也就是说，汽车前照灯还有进一步减少能源消耗的空间。

2. 研究的基本内容与方案

从节能以及技术支持角度考虑，以现今较为先进且成熟的led大灯结构为基础，对其前led驱动电路及ecu等进行重新设计，结合外部安装的红外摄像头等传感器，对车辆前方状况进行实时监测，同时通过汽车内部的can总线网络，对汽车横摆角速度、质心侧偏角、前后轴高度差、实时车速及方向盘转向角度等数据进行实时采集，由嵌入式ecu对获取的各种传感数据进行处理分析，并对每个灯珠的亮灭、明暗实时自适应性调整，以实现前大灯的afc功能。^[10]

图1. 整体设计框图

（2）硬件方案

1. led驱动电路设计

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   3. 研究计划与安排

   第1周：选定毕业设计题目，并查找相关资料；
   第1~3周：查找资料；撰写开题报告；；
   第4周：根据系统框架确定设计方案；
   第5~8周：完成硬件系统的制作与调试；
   第9~11周：完成软件系统；
   第12~13周：完成整个系统，并进行整机调试，修复出现的错误；
   第14~16周：撰写并提交毕业论文；
   第17周：答辩。

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] 武洲,孟亚俐. 矩阵式led智能光通量输出系统[j]. 湖南工业职业技术学院学报, 2014（06）.
   [2] 安森美半导体最新矩阵式全led前照灯方案[j]. 汽车零部件, 2014.07
   [3] http://www.ledsmagazine.com .
   [4] jang, sunho,shin, moo whan.thermal analysis of led arrays for automotiveheadlamp with a novel cooling system. ieee transactions on device and materialsreliability . 2008
   [5] lai y,cordero n,barthel f, et al.liquid cooling of bright leds forautomotive applications. proceedings of the 12th international workshop onthermal investigation of ics and systems . 2006
   [6]刘晨阳,尹默,孙贺然等.90w汽车led前照灯散热结构设计研究[j].照明工程学报.2015年02期

   [7]刘晓晴,北美新型type tlled driver技术应用分析,产业与科技论坛,2016,期1

   [8]on semiconductor,prospect of car ledlighting and on semiconductor latest matrix entirely led head light scheme,theworld of power supply may 2015

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