1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

现代船舶管理以节能环保、提高效率、安全营运为目标,在信息技术的推动下,正朝着专业化、自动化和智能化方向迅速发展。由于计算机技术、现代通信技术和互联网技术突飞猛进,使得对船舶航行过程中产生的实时数据进行采集、分析处理、远程传输以及数据共享等一系列工作变得更加便捷和高效。随着世界贸易的迅速发展,船舶的数量正大规模增长,船舶的总油耗量呈明显上升趋势。高油耗现象导致营运成本偏高的同时也会造成严重的环境污染问题。因此,如何有效地实现船舶的节能减排成为一个至关重要的研究课题。最佳航行方式的选择是安全节能的关键,而确定最佳航行方式需要对船舶运行过程中各项动态参数进行分析,本文将对此展开研究。同时,合理地对船舶进行管理是各航运企业的工作重点。地面工作人员通过网络实时监控船舶的运行状态,通过分析各项数据对船舶航行方式进行优化评估并生成航行指导是加强船舶管理的有效途径之一。基于这两个目标,本文进行了船舶设备工况远程监控系统服务器网页的设计。

1.2 国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

船舶设备工况远程监控系统实现远程实时监测营运船舶运行状态、主机运行参数及燃油消耗、燃油存量等信息。系统服务器接收船端采集器发送的数据并存入服务器数据库。本设计要求编写服务器网页，以便管理人员在客户端通过浏览器和了解在航船舶的状态，能按船查询运行数据、显示船舶的地理位置、显示相关参数与时间的变化规律。

1、船舶航行数据采集系统,负责对船舶航行的信息进行采集、处理、分析、存储。具体实现如下：gps模块实时监测船速、船向和船舶的地理位置；安装在机舱内的流量传感器采集主机燃油进、回油流量,转速传感器获取主机转速以及艉轴转速等信息；传感器输出端信号送入机舱信号处理器处理,经处理后通过rs485接口将数据传送到嵌入式计算机；嵌入式计算机从rs485总线获取船舶航行位置、航向、航速、主机转速、艉轴转速和耗油量等船舶运行相关数据,并处理、存库。

2、节能航速优化方案研究。嵌入式计算机获取到相关信息后,通过对数据进行分析得出船舶航行速度、主机转速和单位时间耗油量之间的关系,利用数据模型得出最节能航速。

3. 研究计划与安排

第4－5周：熟悉掌握基本理论，完成英文资料的翻译，熟悉开发环境。

第6－9周：编程实现各算法，并进行仿真调试。

第10－12周：针对具体的实验数据，完成整个系统的仿真，实现功能；撰写论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]船舶运行状态检测与节能航速优化系统的研究与设计[d]. 张钊.武汉理工大学 2012

[2]基于c/s模式的远程监控系统设计与实现[d]. 雷雪.北京邮电大学 2011

[3]船舶最低单位距离油耗航速及控制系统研究[d]. 苑毅.武汉理工大学 2010