1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究的目的及意义

水路运输在我国经济的飞速发展中扮演了极为重要的角色。我国有天然河流5800多条，河流总长43万公里，内河自然条件优越，且我国海洋资源丰富，拥有许多大型港口，是世界上最主要的贸易大国和航运大国之一。

然而随着世界发展的风云变幻，我国的水路运输业也面临着新的问题：一是随着世界经济的快速发展，地球上逐渐出现生态环境恶化和自然资源缺乏的紧张局面，由此导致的石油价格上涨给船舶的运营带来了极大的经济压力；二是由于受到陆路运输业、航空运输业的发展的冲击以及行业内的激烈竞争，水路运输价格下跌，燃油成本在船舶运营总成本中所占比重不断提高，船运公司的利润下降而运营成本偏高。 我国是石油和煤的能源需求大国。在2011年我国的石油表观消费量就达到了4.7亿吨，石油净进口量为2.64亿吨，对外依存度为56.3%。而船舶正是一种能源消耗非常大的交通运输工具，其油耗占世界总油耗的30%。因此实现对船舶油耗以及其他航行参数的监测并且据此降低油耗，科学地管理船舶，改善航运公司的运营状况，是具有非常重大的战略意义的。

2. 研究的基本内容与方案

本设计以电路设计为基础，结合单片机相关知识，对船舶设备工况远程监控系统数据采集板进行设计，实现对船舶航行时的数据进行实时采集监控。

船舶设备工况远程监控系统数据采集板是船舶设备工况远程监控系统的子系统，它装载在营运船舶上采集船舶燃油存量及主机燃油消耗以及船舶主机运行状态等信息。

采集板采用8路模拟量，4~20ma输入（测量油柜液位、主机冷却水温度、排烟温度、滑油压力等）的设计，具有两路开关量（频率测量，分别采集两台主机转速）和一路开关量（累计计数，测量油柜驳油量），在完成数据采集后组帧并通过rs485上传至上位机。采集板考虑使用多微处理器模式，板内内部总线通信，并且设计时考虑实现掉电数据保持，以及采集路数易于扩展。

3. 研究计划与安排

第1周—第3周 搜集资料，撰写开题报告；

第4周—第5周 论文开题；

第6周—第12周 撰写论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李静,王妮妮.海洋运输船舶燃油消耗航次定额计算方法研究[j].中国水运(下半月刊),2011,01:15-20.

[2]徐湘元,王萍,田慧欣.传感器及其信号调理技术[m].北京：机械工业出版社,2011.

[3]郑普亮.fpga在数据采集系统设计中的应用研究[j].电子科技,2013，26(9):166-168.