1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

随着人们生活水平和对出行便利要求的提高，家家户户都有了汽车。然而，汽车在给人们的生活带来便利快捷的同时，也出现了一些会影响人们工作生活节奏的小问题，比如汽车的蓄电池电量不足的问题。

汽车蓄电池电量是关系到发动机能否正常启动的关键因素之一,在气温较低时尤其重要。对于商用车而言，特别是重卡，货运方式基本为长途运输，过程中需要等待货运安排及排队装卸车，花费时间少则几个小时，多则一天，为降低运输成本，用户吃穿住行都在车上解决，故用户对驻车条件下的驾乘舒适性要求越来越高。为适应全国气候差异性，驻车空调、驻车加热以及音乐播放器等舒适和娱乐性配置越来越多。在驻车情况下,电器均是通过蓄电池进行驱动，蓄电池内部的电量随着电器的使用而减少。目前蓄电池一般不采用电量管理系统，此种情况下，容易出现蓄电池因长期使用导致电量过低，而发动机难以启动的现象。而且汽车若较长时间停驻，车主离开车后并不能及时的知道汽车蓄电池电量情况，很可能到了用车时才发现蓄电池电量过低，因此能够远程实时获取当前蓄电池电量情况对用车人员来说很重要,这样可以有效避免在用车时无法启动发动机的情况。

2. 研究的基本内容与方案

为了精确地了解汽车蓄电池的剩余电量并实现远程监控，本文设计了一个能远程监控蓄电池剩余电量，并且在电量过低时向终端发出警告的汽车蓄电池电量远程监控系统。该系统分为三个组成部分，分别是电量采集模块、控制模块、终端显示模块。电量采集模块采用IM1253微型嵌入式直流计量模块，它能通过485通讯采集实时电压和电流数据，能通过UART口方便的和其它单片机、ARM连接实现众多自动化控制功能；控制模块采用stm32系列单片机和ESP8266串口wifi模块，ESP8266模块有wifi功能，可将数据传送到网络上；终端为电脑上的显示界面，它显示从onenet物联网平台接收的实时数据。

本系统的控制模块是STM32，它来控制ESP8266串口wifi模块连接wifi再连接到物联网平台onenet，MCU再通过串口与电压电流测量模块连接，接收电压电流数据，通过实验及查资料得到电压与蓄电池对应电量的折线对应图，可以得到对应的蓄电池电量，再进行分析处理，电量在20%以下显示电量不足，发出警告。onenet物联网平台收到数据后就可以显示到电脑上，实现了蓄电池电量远程监控的目的。

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，了解设计所需理论基础，确定方案，完成开题报告。

第4－5周：熟悉掌握基本理论，完成英文资料的翻译，论文开题。

第6－12周：编程实现各算法，并进行仿真调试，撰写论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 朱彬.蓄电池电量检测系统的设计[j].信息技术与信息化,2018(11):62-63 69.

[2] 王宜海.蓄电池容量车载检测方法的设计[j].汽车实用技术,2017(08):63-64 95.

[3] 廖春萍,刘华珠,邓顺娇.蓄电池剩余电量测量与分析系统[j].电子测试,2016(22):55-56.