全文总字数：2035字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

目前，随着节能减排理念的深入人心，越来越多的人选择了地铁或者公交车出行的方式出行，而地铁线的铺设并没有那么的方便，因此公交车的使用频率也越来越高。但是我国各大城市的出行人数庞大，且具备相当的难以把握性，因此各个路段的公交车调度很难高效的实现，经常会出现有时某班公交车满满的乘客，且很久都难等到一班的情况，极大程度上影响了人们的出行效率以及人们的出行心情。于此同时也会出现有的公交车经常坐不满乘客的情况，造成了公交系统的冗余。

公交系统能否高效的运行，不仅取决于道路和公交车本身，更有赖于运营手段和技术手段的先进性。而为了更好的管理，最重要的就是能够掌握每天每个时间段的乘客数量，所以将每天的公交车人数记录并且明确的表示出来就变得很必要，近年来数据库的发展使得存储和处理这些数据变得很方便。准确把握这些数据，对建立高效合理的城市公交系统具有决定作用，对确立城市公交的主体地位具有重要意义。

国内外研究现状

自上世纪八十年代以来，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶、计算机辅助调度及提供各种公共交通信息以提高公交服务水平。信息采集手段的多样化以及采集数据的手段的可靠性越来越好，使得公交车上下车人数的统计变得很容易。我国由于公共交通发展起步较晚，对于公交车数据的处理与发达国家相比还有一定的差距。且我国人口基数较大，每天出行的人口数量庞大，使得公交车人数的统计很难进行。而随着计算机软硬件的发展，传统的数据库技术已经发展的十分成熟，并且在各行各业中的应用也越来越多，也越来越起到不可替代的作用，这使得公交车数据统计变得容易起来。

2. 研究的基本内容

本人的毕业设计将采用漫反射红外传感器来实现乘客上下车的计数，这种模块的体积较小，且灵敏度较高，可以安装在公交车的前后门的入口处。采集到上下车人数后，用数据库来记录并处理这些数据。随着计算机软硬件的发展，现代数据库的处理能力变得越来越优秀。将公交车每天的上下车人数统计出来，并将其作分析，能够有效的掌握各公交线每天的人流密度，方便公交车的调配与合理安排。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

实施方案：

1）查阅资料，了解智能公交车的发展情况；

2）了解硬件的构造以及无线收发模块的功能；

4. 参考文献

[1]王德军. 公交乘客计数系统的模式识别设计[d].东北大学,2009

[2]侯玉兰.做好交通运输数据统计 服务行业发展需求[j].交通企业管理,2017,32(02):56-58

[3]杨明艳.做好交通运输数据统计 满足服务行业发展需求[j].纳税,2017(18):55