1. 毕业设计（论文）主要内容：

车辆机会网络（Vehicular Opportunistic Network ）是一种特殊移动自组织网络,是智能交通系统的重要组成部分。车辆的高度随机性使其在系统架构、网络拓扑、移动模型等方面的建模面临极大挑战。车辆机会网络中的信息的传递是通过车辆节点间相遇时的信息交换和资源同享来实现,这些信息可以包括节点位置、运动方向、节点密度以及其他车辆感知信息等。车辆机会网络中信息的通信及通信链路的建立一直受到国内研究学者的关注，目前关于车辆机会网络中的路由算法的研究已取得一定的研究成果。基于历史记录的路由算法、基于位置信息的路由算法等等应运而生，其主要实现目标是为信息的传输选择合适的中继车辆节点，从而在最短时间内完成信息的有效传输。

本文将首先通过对车辆机会网络的学习完成网络系统进行建模，接着对车辆机会网络中路由算法进行研究，并针对现有的基于历史记录的路由算法研究不足提出改进。最后在仿真平台中，针对建模的车辆机会网络场景完成对算法的仿真。实现网络的递交率、信息延时和网络开销三个性能方面的平衡。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 查阅相关资料15篇以上（其中近五年英文文献不少于3篇）；

2. 完成开题报告；

3. 对车辆机会网络进行建模

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1—2周：查阅相关的文献资料，对研究内容进行整体了解；

第3—4周：了解整体实现方案，完成开题报告；

第5—12周：根据方案进行设计和实现；

4. 主要参考文献

[1]huang l, jiang h, zhang z, et al. optimaltraffic scheduling between roadside units in vehicular delay-tolerantnetworks[j]. ieee transactions on vehicular technology, 2015, 64(3): 1079-1094.

[2]penurkar m r, deshpande u a. max-util: autility-based routing algorithm for a vehicular delay tolerant network usinghistorical information[c]//proceedings of 3rd international conference onadvanced computing, networking and informatics. springer india, 2016:587-598.

[3]spaho e, barolli l, kolici v, et al.performance evaluation of different routing protocols in a vehicular delaytolerant network[c]//2015 10th international conference on broadband andwireless computing, communication and applications (bwcca). ieee, 2015:157-162.