1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国经济的增长，私家车数量与规模不断扩大，交通问题已经日益严峻，因此车辆的监管在日常生活中已经不可或缺了。为了解决在日常行车中遇到的各种交通问题，本课题开发了基于gnss的车载定位系统，该系统能够给予行驶在公路上的车辆很大的帮助：通过这套系统，用户可以在完全陌生的环境下寻找到自己的车辆，避免了时间、金钱的浪费；同时把位置信息通过gprs技术无线通信传输出去，使得交管部门可以对特定汽车进行跟踪监测 、有效管理。

gnss的全称是全球导航卫星系统（global navigation satellitesystem），我查阅了中国知网上的相关期刊和论文，得知当今世界上主要有四个gnss系统，其中包括美国的gps、中国的北斗卫星导航系统、欧洲的galileo和俄罗斯的glonass。

国外最著名的gnss系统是美国的gps。gps起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。截至1994年3月，已有24颗gps卫星布设完成，全球覆盖率高达98%。2013年， 美国开始发射block iii卫星，其中附加了能够与galileo公开服务信号互操作、日本qzss共用的民用信号l1c，block iii卫星具有很强的抗干扰能力、可控的完好性性能和更高的精度。由于gps技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：本课题的主要内容是开发设计一个车载gnss定位器，该定位器能利用gnss技术对自身汽车位置进行有效定位，并将汽车的位置信息通过gprs技术无线通信传输出去。

研究目标：本课题所设计的车载gnss定位器要求能够及时对车辆进行定位，并且提供车辆的定位信息，以便于用户能够掌握特定汽车的位置信息，实现用户对个人车辆的寻找，同时交管部门也能对相关车辆进行跟踪监测及交通管理。系统的总体框图如图1所示：

拟采用的技术方案及措施：根据设计的基本内容和研究目标，需要同时完成定位器硬件部分及代码部分的设计。硬件部分拟采用stm32f103c8t6微控制器作为主控芯片, 选择基于gps的定位方式，定位模块拟采用sim868模块；软件部分定位器包括gps定位模块和gprs发送模块，用户接收器是常用的智能手机。gps定位模块收到来自gps卫星的定位信息，并将数据发送给stm32单片机编译为gprs信号，通过gprs发送模块将信息传输到智能手机端，智能手机将gprs信号转换为定位信息，然后显示在屏幕上，这样就实现了对汽车的定位及监管。

3. 研究计划与安排

第1周—第3周 搜集资料，撰写开题报告；

第4周—第5周 论文开题；

第6周—第8周 定位器软硬件设计

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王笑京, 杨文丽, 杨蕴,等. 智能交通领域无线通信技术新型应用场景[j].长安大学学报:自然科学版, 2015(s1) :18-20.

[2] 刘霖筠. 基于车联网的新能源汽车数据采集系统开发[d].北京:北京交通大学, 2017.

[3]楼荣, 蒋永刚, 刘丽敏,等. 基于移动端的车载智能终端控制app的研究和设计[j]. 科技通报,2017(11):247-250.