1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着汽车工业蓬勃发展，人均拥有汽车量呈指数式上涨。因此，汽车在人们的日常生活中和工业上的交通运输中均发挥着越来越重要的作用。随之而来是以套牌车为主的违法犯罪活动，这除了立法缺位方面问题，在管理方面也存在着严重不足。目前在国内套牌车的识别主要是依靠警察判别或者民众举报，极大地浪费了警力也没有很好的打击力度。随着不停车收费技术在中国的推广，车辆不仅可以由车牌标识，更可以由贴在车辆前端的电子标签标识，套牌车的相关违法犯罪行动也变得越发复杂。本文的目的就在于编程实现套牌车识别系统管理软件，与硬件配合可在车辆通过etc通道时通过比较自动判断出该车是否为套牌车并记录判断依据,从管理层的角度改善这一违法现象。

1.2现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

不停车收费技术在使用过程中会受到套牌车现象的影响而无法正确扣费。本课题中涉及的套牌车也包括了无证车、车牌伪造车、车牌遮挡以及车牌污损车，为广义的套牌车。本课题对所发行的车辆及obu统一管理，对软件仔细测试并加以改进，达到稳定可靠运行要求，并与硬件系统构成套牌车识别系统。

根据要实现的功能，研究的内容包括：

3. 研究计划与安排

1-3周：仔细研读任务书，广泛查阅相关中英文文献资料，确定技术方案，完成开题报告。

4-6周：掌握java语言，深入了解相关的专业知识，熟悉obu发行流程，掌握有关协议规范，设计软件总体构架。

7-12周：完成套牌车识别系统管理软件的设计与编程，完成20000字符英文资料翻译。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中国国家标准化管理委员会，gb/t 20851-2007 电子收费专用短程通信，2007．

[2] 高晓黎. java程序设计（第2版）计[m].清华大学出版社，2015.

[3] kalay, delayey. inside microsoftsql server 2008. microsoft pr. 2013.7