全文总字数：2331字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

在信息技术快速发展的今天，航空售票的信息化是不可避免的。因此利用信息技术和网路技术实现售票的信息化，是企业的急切需求和提高人们生活品质的便利途径。

本论文的研究目标是在框架的基础上实现一个完善、稳定、安全和用户体验良好的航空票务系统。本系统可以按照用户的要求，最为便利地给用户提供服务，节省用户的时间，提高机票预订和订票的效率和准确性同时方便机场工作人员的后台管理操作，在框架和统一规范的基础上本系统也易于维护。

国内外研究现状

目前已有很多航空票务系统，它们的基本功能和模块有：机票查询功能，订票和预定功能，推荐功能，客服功能等。用户能完成查询、购票等操作。并且在一些系统上，用户能拥有能够充值的账户，可以更加便捷的购票，也因此提高了对于系统安全性的要求。由于web终端的多元化，系统需要在多种终端上都具有可访问性。在实现方面，一般后台采用Java语言和MVC模式进行开发，前台页面采用HTML5和JSP进行开发^[1]，并且使用SQL数据库。在以往和现有的票务系统中存在一些问题，例如：流程混乱，用户界面不美观，干扰信息多，不能及时处理用户疑问等。这些问题导致用户体验差，甚至会带来用户和企业的利益损失。另外，在传统的开发模式下，系统的开发和维护效率较低，无法满足企业级应用的迭代速度。针对目前航空票务系统和实现中存在的问题，本毕业设计对航空售票流程和票务系统的实现方式进行调查与研究，设计并开发对用户更加友好的票务系统，并且探索更加轻量，快速的实现方式。

2. 研究的基本内容

本论文的研究目标是在框架的基础上实现一个完善、稳定、安全和用户体验良好的航空票务系统。本系统可以按照用户的要求，最为便利地给用户提供服务，节省用户的时间，提高机票预订和订票的效率和准确性同时方便机场工作人员的后台管理操作，在框架和统一规范的基础上本系统也易于维护。

本论文分为五章，对航空票务系统的设计与实现进行了详细的阐述，各章节内容如下所示：第一章主要介绍了本课题的研究背景与意义，详细阐述了票务系统发展现状，并总结了本文研究内容，最后介绍了本文的结构。第二章主要针对实现航空票务系统使用的技术和选择的模式、框架进行分析。首先对票务系统的体系结构做了介绍，然后介绍了票务系统采用的前后端分离模式以及其优势，然后介绍了前端状态管理库Redux^[2]的作用和概念，最后介绍了NoSql数据库的概念及其优点。另外还从前端到后端对使用的前端库、UI组件库和框架进行了简要的介绍，并对组件化开发、MVC框架^[3]等概念做了详细的阐述。第三章从系统的业务功能描述、业务需求、功能需求等方面进行详细分析。在功能需求分析中，通过使用例图对系统的功能需求进行分析。之后详细介绍了系统设计中的页面样式设计、提示信息设计、数据库设计和API接口设计这三个部分。第四章主要介绍了系统的实现方式，由于系统是按照前后端分离的概念开发，所以分别介绍了前端部分和后端部分。前端部分详细了开发规范、框架配置和目录结构。后端部分主要介绍了关键技术和项目基本信息：数据库连接、框架扩展、框架配置和项目目录结构。第五章主要介绍了对系统进行测试的两种类型：单元测试和功能测试，并介绍了它们的概念、意义和实现方式。然后对本系统和现有的一些系统做了比较，以突出本系统的优点和不足。最后对本系统的安全性和稳定性做了说明并且简要介绍了进一步的工作方向。第六章对本文的内容做了全面的总结和讨论，对下一步的工作重点做了展望。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

本系统在设计规范和基础组件的基础上，系统继续向上延伸，构建典型模板或业务组件，使组件易于重用，提高开发效率。系统前端使用umijs框架，并使用antd的ui组件，后台使用eggjs框架和mongodb数据库。框架本身降低了开发成本，且框架都具有很强的扩展性。此航空票务系统的实现在框架的基础上致力于系统的强健和业务的完整。

4. 参考文献

[1]alberto manuel ricart．activeserver pages 3 exploitationenchiridion[m].北京:电子工业出版社，2003.

[2]程墨.深入浅出react和redux.北京:机械出版社，2007.4.

[3]yingan shao.research on the reform of web front-end courses based oninternet mode[a].institute of management science and industrialengineering.proceedings of 2018 3rd international conference oneducation,sports,arts and management engineering[c].institute of managementscience and industrial engineering,2018(5):180-184.