英语原文共 11 页，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料

研究如何整合OTA功能可以使SBT更灵活在线航空预订系统？

阿里夫·马希塔克，苏齐亚·苏莱曼，PDD Dominic，萨迪亚·里亚，莫哈末·阿卜杜勒塔瓦卜·哈利，计算机与信息技术部门，佩特罗纳斯工艺大学，Tronoh，31750，霹雳州，马来西亚

摘要：供应商品牌网站是自助预订工具（SBT），提供乘客与航空业的直接联系。他们为旅客提供承运人直接预订设施，而无需经历其他中间人的麻烦。相反，在线旅行社（OTA）在计算机预订系统和全球分销系统的关系上现金成为价格差异化和比较的中心枢纽。他们的成功取决于创新战略，因此他们在旅游行业中拥有狮子会的份额。在本文中，我们识别和讨论了未集成到SBT中的不同OTA功能。了解一些OTA功能的集成是否可以使SBT更灵活的在线航空预订系统是至关重要的。如果是这样的话，那怎么办呢？因此，与航空公司高管进行了初步的，全面的调查，利用定量调查方法对现有系统的主观满意度进行了评估，并获得了有关OTA功能集成到SBT中的想法的反馈意见，使其更加灵活。调查结果显示，尽管不透明的票价，矩阵显示，机场候补搜索和酒店搜索设施都是OTA创新的一部分，但采用不透明票价概念可以使SBT更灵活的在线航空预订系统。

关键词：在线旅行社（OTA）;自动预订工具（SBT）;灵活的在线航空预订系统（FOARS）;不透明票价;

引言

计算机预订系统（CRSS）是用于存储和检索信息，如计算机系统、航空预订系统、汽车租赁系统，酒店预订系统。在大型机和小型机或微型计算机上运行，并通过数据通信链路连接在公司各分支终端实现预订。同时，全球分销系统（GDS）是那本书卖多个航空公司的机票和使用Internet网关允许用户预订系统、酒店预订租车，从铁路预订到电子客票。GDSs和CRSs他们的连接的出现带来了一个平台上成千上万的供应商的旅行社和其他经销商几十万，提高效率，便于控制和快速响应时间，客户和管理（大肠杆菌，2011；布拉姆斯，1988；谢尔登，1977；O康纳，1999）。

同样，旅行社通过GDS可以自由地直接从他们的终端与任何航空公司做出预订，任何大陆这节省了很多的时间和精力，协调解决谈判需要。一家旅行社，也叫旅游局，是指企业参加运输的细节，为旅客的行程和住宿（Quinby，2008）。旅行社作为一个代理，就像一个零售店面，代表许多航空公司的书籍和销售门票。传统旅行社举行旅游预订行业的很大一部分，由于一些因素，如，面对面服务客户，提供预订安排提供个性化服务和现实可行的解决方案，在目的地和特殊的优惠或促销优惠国家舒适（牛津经济，2010）。在消极面前，传统旅行社被指责为实行限制性做法如货架，他们促进旅行手册的公司只支付他们最高委员会（Renshaw，1997）。旅行者不知道可能的替代方案，并认为他们是唯一的一次或最好的选择。

相反，一个在线旅游代理商（OTA）在互联网上通过一个旅游网站的运营，致力于提供最新的旅游信息，指导旅游评论。旅行者互动的虚拟界面的在线旅行社，使他们能够搜索和预订他们的旅行计划。在线预订过程不涉及个性化的代表在线旅行社的关注，但这似乎并不是一个值得关注的旅客。根据Forrester研究（萨克斯，2006），约七千万的消费者在网上寻找旅行计划七月2006？因此，网上旅游预订的电子商务的最大组成部分。这也使得在线旅行社灵活的航空公司预订系统的整体方程的重要组成部分。在线旅行社最近越来越多的接受是归功于他们的元搜索引擎的功能，为旅客提供票价聚合（基姆，2007）。元搜索引擎的名称表示跨多个独立的搜索引擎进行搜索，并获得现场可用性通过屏幕抓取过程，通过航空公司网站抓取和提取内容的方式通过人类可读的HTML饲料。从各航空公司网站中提取的内容，然后以聚合的形式显示给用户，即，所有结果在一个屏幕上。根据PhoCusWright报告2009（Quinby和莫顿，2009），在美国的在线旅行社的旅游市场整体份额仅为13%，预计2008到16%的2011（图1）。

相反，2008的传统旅行社占了33%，预计在2011下降了3%。这是进一步证明从雅虎旅行，索赔说，76%的在线旅游采购发生的搜索功能的结果。2004发表在《旅游消费者调查》上的木星研究指出，近两个在线旅游消费者中有近五的人认为，没有一个网站拥有最低的价格或票价（最后一分钟的旅游交易）。因此，创建了一个在线旅行社看集成额外的功能到他们的预订系统，以优化总的旅游搜索和提供最低利率从多个旅游网站不同的生态位的研究维度，消除旅客吗？验证需要从站点到站点。

从上面的图表中还可以看出，2011的供应商品牌网站也将有大约3%的增长率。供应商品牌网站是自动订票工具，提供直接联系的乘客与航空业。他们提供承运人直接订票设施的旅客，而不必通过其他中间体的麻烦。这些预订就像去一个特定的航空公司预订办公室的身体和流行的旅客谁仍然忠于自己喜爱的品牌的航空公司，并更喜欢只通过他们旅行。旅客选择公司的另一个重要原因是他们赚取飞行奖励，这最终会使他们更忠诚于某一品牌的航空能力。同样的，为了区分他们从其他预订渠道，航空公司已经开始大力投资网络公司的能力，提供更多的功能和旅客如跟踪方便，管理和兑换航空里程。此外，航空公司还大量投资于他们的形象，并通过提供奖励里程奖金客户忠诚度的奖金。除此之外，一些航空公司已经在全球分销系统（GDS）征收费用的程度为载体的预订。比如汉莎航空在其首选票价方案中推出了2008？euro;强加的费用4.90元门票在奥地利旅行社、德国和瑞士，通过GDSs预订。

相反，在线旅行社的现金在计算机预订系统（CRS）的Nexus和GDS作为价格分化比较中心。他们提供折扣票价和24小时服务。他们的固定成本是最低的，因为没有这样的要求，设立物理办事处与国家的最先进的设施在黄金地段。他们的成功是由创新战略，因此他们持有的份额，50%（平均为2006？2007和2008）在旅游行业。

在这项研究中，我们确定并讨论不同的在线旅行社所没有的功能集成到航空公司大多是因为每个OTA功能不是很可行的选择对于公司的实际意义SBTs。然而，它是理解一些OTA功能的整合可以使公司更灵活的在线机票预订系统必不可少的。如果是这样的话，怎么能这样做。这是决定选择一个焦点小组调查（Nielsen，1993），因为它是一个公认的技术可用性工程是基于调查的方法或定性的或可作为一个独立的技术（摩根，1988；沃恩等，1996）收集使用者的主观反馈，对软件或一个网站的意见或反应。此外，该技术被认为是有助于获得信息，激发新的想法，诊断问题、生成和测试假说（克鲁格，1994；斯图尔特和shamdasani5 1990）。这种方法具有较高的表面效度，因为焦点小组调查相结合的理念可以很容易地理解和结论是可信的因为它提供了“增加预测试”的一个初步的版本。调查的成本是在最小的，因此，一个可以得到的结果相对较快，如果需要，样本量可以根据研究要求的自由裁量（Marshall和罗斯曼，1999）。

文献评论

信息通信技术（ICT）的有效利用可以促进和加强^今天的商业竞争（Jayashree，marthandan，2010；ongori，2009）。信息开放的机遇和挑战，企业通过提供业务联系（米尔扎等人，2009）。例如，任何人都可以直接访问旅行reseiration系统这些天借助互联网和Web浏览器。预计将有更多的在线交易与新技术的运用（Haque等人，2009）如使用移动通讯技术和服务的无线射频识别技术（RFID）提供跟踪（IBM，2005）。信息通信技术不仅降低航空业配送成本而提供了一种方式去接近客户（奥尔梅达和谢尔登，2001）。在2007年，电子客票的估计是全球主要的分销渠道（OToole，2002）。然而，在线旅行社提供了更有效的利用信息通信技术来促进他们的业务。

现在有人在讨论一个有关SBTs和OTAs比较的图表（表1）。表1讨论创新的属性和功能，均作出了巨大的贡献airlines7公司在向在线旅行社的普遍接受和广泛常见近几年旅游企业之间（Lambert，2006；哈里森，2006）。功能包括产品展示、预订、报价、票务、售后服务、低票价的通知，动态包装和灵活的选择日期搜索也由国家技术监督局，然而，他们克服在提供矩阵显示，不透明的票价方面公司优势，替代机场搜索和酒店搜索。

矩阵显示：Orbitz是先锋在OTA们发起的矩阵显示的概念。此功能允许用户点击任何特定的航空公司提供的票价，看到进一步的细节，如出发和到达时间。如图2所示，有许多机票从纽约到了多个运营商在指定的日期，例如洛杉矶？出发时间：29十二月2010；抵达：一月2011日29。在矩阵中，运营商oiganized多柱、多排站和机票放在对航空公司和停止。

备降机场搜索：备降机场搜索功能帮助用户找到最低可能的票价或最方便的时间表跨多个出发和到达机场。使用此功能如图3所示，可以点击复选框“包括附近的机场”，以查看搜索结果的指定以及附近的机场。Orbitz提供选择的灵活性包括附近机场的来源和目的地机场。

酒店搜索：在线旅行社提供的酒店搜索功能，可以显示、排序和比较可能的酒店搜索结果上。如图4所示。此功能允许地址或标志性的搜索和排序，基于地图的搜索结果显示，旅客评论的结果和多个排序选项，包括最低的价格，距离，星级评级，品牌和设施。

票价：不透明不透明销售中介已成为一个既定的分销渠道为旅游业（格拉纳多斯等，2010）。这种不透明的卖到了风头，在1998时，Priceline。玉米的名字你自己的价格，出现了一个不透明的销售业务模型的行程信息和航空承运人身份被隐藏的旅行者，直到购买了投标（图5）。其次，美国主要的航空公司建立了热线参与中介机构的不透明的部分。然而，它想出了一个不同的不透明销售的商业模式，它不是基于投标机制，而是张贴的价格隐瞒关键行程信息和航空公司的身份（图6）的价格。

此后许多不透明的销售中介已出现在国际旅游市场，如cheaptickets.com，onetravel.com等推广（Harni和特尔维施销售机制特尔维施等人，2003；7。2005）。然而，所有这些不透明的销售中介机构的共同之处是，它们是基于隐藏的描述属性的服务提供，因此旅客不能完全预测最终森/冰供应商或航空公司。

在最后一节，我们确定和讨论，不整合到航空公司大多是因为每个OTA功能不是很可行的选择的公司的实际含义SBTs四OTA功能。然而，它是必不可少的这个研究了解如果同样的OTA功能的整合可以使公司更灵活的在线机票预订系统。如果是这样的话，怎么能这样做？

研究设计与方法

这项研究是基于会议的专家或高管在航空公司预订处。不同的航空公司被选为小组调查。航空公司是马来西亚当地运营商与他们的办公室位于怡保市，霹雳州。在经理级别的高管都参与战略决策规划，初级经理人处理工作包括利用计算机航空预订系统，技术专家处理的航空制造预订 SBTs相关查询。从焦点小组调查资料统计分析已使用SPSS统计分析软件包进行11节。

研究目的：主要目的是了解如果一些OTA功能的整合可以使公司灵活的在线航空预订系统以及如何才能实现呢？因此，采用定量调查方法对航空公司高管进行了初步而全面的焦点小组研究：

bull;检查他们的主观满意度与现有的自助订票工具提供的航空公司如果他们

bull;报告批准或不批准提出的OTA功能（矩阵显示，不透明的票价，备降机场酒店搜索，搜索工具）集成到公司使其灵活的在线航空预订系统并且建议他们选择OTA功能，使公司的在线航空预订系统更灵活。

方法：混合的两种方法的自适应（从现有文献的问题）和发展（根据所需的情况下的问题）-被用来准备问卷。相关和有用的问题是改编自文学评论（Chin等人，1988；LM等人，1997；Lewis，1995）。

双向方差分析进行检验现有的在线航空订票系统的满意程度。代表们被要求说明如果OTA功能整合将使在线航空公司预订系统更灵活，也不推荐一个OTA功能的四整合到公司。

数据分析

情节：情节的手段（图7）说明了两条线，红线显示受访者认为OTA功能整合到公司可能不一定让他们灵活的在线机票预订系统，而绿色表示受访者认为。

在这项研究中调查的四个OTA功能，不透明的票价和酒店搜索是唯一的两个OTA功能的绿线低于红线（低值表示高满意度）。然而，在两，不透明的票价是最值得推荐的OTA功能使公司灵活的，因为它反映了绝对满意度最高点的受访者认为OTA功能整合到公司会让他们更灵活的在线航空公司reseiration系统也在受访者认为不然，因为它已被视为一体化的二最重要的特征，只有在矩阵显示。

受访者认为OTA功能整合将使公司灵活也声明，报道绝对低水平的酒店搜索设施满意度为SBTs推荐的解决方案。这一发现是非常自我解释，因为酒店搜索设施是一个流行的OTA集成功能，显示信息的多家酒店和促销套餐可与特定航空公司的交易。然而，在SBTs的背景下，这个功能不整合是可行的，因为公司是自助预订工具所提供的航空公司在多个载波和酒店预订来源都没有纳入预订的规划中。

当我们看着其它两OTA功能，即矩阵显示器和备降机场的搜索模式是完全不同的，这就是差异的方向不在同一方向的相互作用的部分。受访者认为OTA功能整合SBTs未必会让他们灵活选择矩阵显示，备降机场搜索作为他们的推荐解决方案的SBTs（表2）。

方差分析lt;

剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料

资料编号：[27776]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word