1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内研究现状

近年来,伴随着国内外汽车保有量和车主停车位需求的持续增长,"停车难,难停车"已发展成为阻碍城市智能交通系统的主要问题之一。由于国内的汽车工业起步较晚，交通压力与矛盾在早期并不明显，但随着我国经济与工业实力的飞速发展，我国交通建设速度与现有交通需求间已出现失衡，受土地、资金、建设周期等多重因素的制约。传统车辆的引导系统多基于车载导航设备,车主只能被引导到停车场入口附近;进入停车场内部后,车主大量时间被浪费在低速无序地流动找车位上。基于此状，国内研究者根据需要开始引进智能交通的理念。智能停车引导系统的开发通过提高停车场车位供应和泊车者车位需求之间的信息对称度，可实现城市停车场引导和停车场内的精确车位引导服务，引导泊车者快速完成泊车任务，能有效缓解大中城市停车难的问题，减少车主在寻找车位时所耗费的时间，有利于提高停车效率，维护良好的社会公共秩序。

目前，以北上广深为代表的多个城市与地区已经逐步建立了停车场引导系统，主要用于大型商场、医院等车流密集且对临时停泊需求量大的机构。

2. 研究的基本内容与方案

此设计用于感知车位的状态，给泊车车主提供状态信息便于提高停车效率，拟采用红外探测技术。红外线探测用于固定车辆使用车位方式，采用单光主动式红外微波探测技术，将探测器设置于车位上方，系统构成折射光束，每一探测器对所发光束的检测背景设定检测“常量”，判断探测区为无车状态。当有物体出现在探测区，并保持相对较长时间时（如设定为3秒钟），背景探测值变化为一非“常量”的固定值，此时系统判断该车位有车，信号控制器将处理信号传输给中央处理机，确认该车位被占用。

2.2系统需求

1. 数据库中的信息内容：车位总数、空闲车位数、车位坐标、车位状态、上一次更新状态的时间

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   3. 研究计划与安排

   1-3周：仔细研读任务书，广泛查阅相关中英文文献资料，确定技术方案，完成开题报告。

   4-6周：深入了解相关的专业知识，熟悉数据库管理系统，掌握有关软件开发工具，设计软件总体构架。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] 钱进等.数据库设计与开发[m]．科学出版社，2016.

   [2] 高晓黎. java程序设计（第2版）[m].清华大学出版社，2015.

   [3] kalay, delayey. inside microsoft sql server 2012. microsoft pr. 2016.7

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