摘 要

本文针对武汉理工大学学生拥有的自行车使用效率不高且遗弃现象严重的问题，结合武汉理工大学学生使用自行车的实际情况设计一个以租借车辆为核心功能的解决方案。文章描述了应用地理信息系统空间分析中的网络分析、缓冲分析和叠加分析而设计的基本原理。按照系统分析与设计的方法和步骤进行需求分析并设计应用程序的核心功能、数据模型和主要界面。最后，完成了可以在安卓手机平台上运行的应用程序的主要功能的研发。

关键字：路径匹配；地理信息系统；自行车租借；Android

Abstract

In order to solve the problem about low using efficiency and serious phenomenon of abandonment about bicycles which were owned by the students in Wuhan University of Technology, combined with the realities of the situation about the students' using of their own bicycles, a solution with a main function of bicycle rental was designed in this paper. The article describes the basic principle which was designed by using the methods of network analysis, buffer analysis and overlay analysis in geographic information system's spatial analysis. The main functions, data model and the main interfaces of the application was designed according to the methods and the steps of system analysis and design. Finally, the main functions of the application that can be run on Android mobile phone was finished.

Key Words：Path matching; Geographic information system; Bicycle rental；Android

目 录

第1章 绪论 1

1.1研究的背景及意义 1

1.1.1论文研究背景 1

1.1.2论文研究意义 1

1.2数字校园与共享交通国内外发展现状 2

1.2.1国外发展现状 2

1.2.2国内发展现状 3

1.3移动地理信息系统概述 4

1.3.1移动GIS基本概念 4

1.3.2移动GIS基本特点 4

1.3.3移动GIS示例应用 5

1.4待解决的主要问题 5

1.5论文的主要内容 6

第2章 校园Uber需求分析 7

2.1软件开发背景 7

2.2软件开发目的 8

2.3软件用户分析 8

2.4软件功能分析 9

2.4.1地图浏览功能： 9

2.4.2校园导航功能： 9

2.4.3租借车辆功能： 9

2.4.4软件辅助功能： 10

2.5软件开发技术与环境 10

2.5.1空间分析基本理论技术 10

2.5.2 开发环境及语言 10

2.5.3 SuperMap SDK及桌面产品 11

第3章 校园Uber程序设计 12

3.1软件总体设计 12

3.1.1软件开发及运行环境设计 12

3.1.2功能模块设计 12

3.1.3工作原理设计 14

3.2软件详细设计 15

3.2.1矢量地图设计 15

3.2.2数据流设计 18

3.2.3数据模型设计 20

3.3软件数据库设计 21

3.3.1用户数据库表格设计 21

3.3.2租车信息表格设计 22

3.3.3借车信息表格设计 22

3.3.4出游信息表格设计 23

3.3.5车辆转让信息表格设计 23

3.4软件主要界面设计 24

第4章 校园Uber核心实现 26

4.1主界面模块展示 26

4.2校园地图浏览模块展示 27

4.3校园导航模块展示 28

4.4租借模块界面展示 29

4.5登录注册模块界面展示 33

4.6投诉建议模块界面展示 34

第5章 软件总结与展望 36

5.1软件总结 36

5.2软件展望 36

参考文献 38

致谢 40

第1章 绪论

1.1研究的背景及意义

1.1.1论文研究背景

现代社会的发展以及科学技术的进步使人们的生活更加便利，同时工业的进步和社会经济的发展也让人们拥有更强大的购买力和更多选择的产品。城市中越来越多的各类车辆以及越来越拥堵的交通便是最好的印证。生活在校园中的学生们也同样有所体现，越来越多的学生拥有了自己的自行车，为自己平时上课以及周末结伴出游提供一定的便利。然而，大多数情况下，学生们在购买了自行车后却发现它成为了“鸡肋”。在校区内上课时步行或者乘坐校车往往更加方便，而外出游玩时大多路途遥远无法骑车。除了为数不多的学生因自身情况经常使用外，大多数的自行车都停在寝室楼下或者教学楼下等待着被回收的命运。这是一种典型的资源闲置与资源浪费现象。即便是骑车上课的同学，在教学楼外停放的自行车依旧是使用效率不高的闲置资源。

另一方面，各所高校在信息时代的社会背景下也在不断追求数字化的校园管理，也是数字地球和数字城市建设的一项具体延伸。除了推出官方的网上教学、教务信息等网站方便管理之外，高校也在不断探索在更高层次的学习以及生活方面为学生提供便利^[1]。数字图书馆、网上交电费，甚至有高校推出客户端集中管理和配送外卖^[2]。这是在这种不断探索之下的推陈出新，激发了很多人才凭借自身的技术以及创意自主创业或立项创新，在整体上推动了整个国家和社会的进步。

近些年来，共享交通的概念从国外逐渐走入国内，这不是一个与传统的由政府部门管理运营的公共交通相似的概念^[3]。主要区别在于个人对个人的服务与支付，绝大多数私人车主在便利的条件下为他人提供乘车服务或租借私人交通工具并适当收取费用。更方便的使用、更高质量的服务和更低廉的价格使得这一理念以及相关产品得以迅速推广，这在中国的大型一线城市中体现的尤为明显^[4]。甚至较大地触动了传统公共交通的利益因而激发了一些矛盾^[5]。然而，综合考虑利弊得失，这类创新思想以及产品绝对值得大力推广。

在这样的背景下，针对上述问题的存在，提出更高效管理自行车的解决方案是一个很好的想法。

1.1.2论文研究意义

共享交通概念以及产品的出现（如Uber以及滴滴、快的打车的私家车服务）明显缓解了大城市公共交通运力不足的问题，并在某种程度上降低人们的购车欲望从而缓解压力，减少资源消耗。因而无论是政府层面还是个人层面都很快接受并乐衷使用^[6]。