文 献 综 述 1.选题背景与意义 自上世纪九十年代开始,中国高速公路步入了持续、快速发展的轨道,到2017年3月，我国高速公路通车总里程达到125373公里，超过美国居于世界第一。

高速公路是我国国民经济发展的大动脉。

然而在高速公路建设、运营过程当中会遇到各种各样的问题,比如道路变形。

随着交通流量显著增加,重载车辆特别是大幅度超限车辆的日益增加,给道路带来了严峻的考验。

再加上道路反复承受着车轮的磨损、冲击和遭受暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冻融等各种自然因素的侵蚀破坏,另外比如矿区高速公路,除了高速公路本身的固结沉降之外,地面沉降很大一部分因素是由地下的采空区引起的,在岩溶区上方修建高等级道路时,路基的承载能力与稳定性也会受到较大影响,导致路基、路面产生各种各样的变形，严重的甚至中断交通,导致灾难。

因此采用各种检测、监测技术,对高速公路形变进行监测，确保高速公路安全运营是非常重要的。

星载合成孔径雷达干涉测量（interferometric synthetic aperture radar,InSAR）因其高精度、高分辨率、全天候等优点已迅速成为常用的大地测量技术之一，能够快速提供高精度、高空间分辨率以及大 范围空间连续覆盖的地表形变监测结果，为基础设施地表形变监测提供更全面有效的手段。

Skysense作为国内第一款商业InSAR自动化处理软件，其通过分析SAR卫星影像，可精确应用于城市地面沉降和基础设施形变的监测，适用于城市高楼、铁路、公路、桥梁、机场、堤坝、石油平台、油气管道沿线以及山体滑坡等的沉降和形变监测，从而为城市基础设施进行大面积扫描体检，保障基础设施的健康安全运行。

2.国内外研究进展 合成孔径雷达干涉测量技术（InSAR）集合成孔径雷达技术与干涉测量技术于一体。

合成孔径雷达（SAR）是一种主动式微波遥感，用来记录地物的散射强度信息及相位信息，前者反映了地表属性（含水量、粗糙度、地物类型等），后者则蕴含了传感器与目标物之间的距离信息。