摘 要

近年来，关于历史文化的保护及历史文区旅游功能的开发成为城市发展的重要研究课题，不少国内外学者提出了相关的理论、方法和发展模式；随着我国社会和经济的快速发展，人们对精神文化生活的追求也越来越高，旅游已成为人们放松休闲、开拓视野、充实生活的主要方式之一。由于大众消费心理和旅游需求的变化，对景区的旅游功能也提出了新的要求，在要求其具备观光功能的基础上，对其休闲功能和文化功能也提出了更高的要求。

本文在分析武汉市汉口历史文化区旅游资源的数量、空间分布特征以及旅游发展存在的优势、劣势、机遇和挑战的基础上，结合研究区域的交通现状，以波士顿“自由之路”、上海新天地、庐山风景区“环保大巴”案例中的规划思想为参考，探讨一种适合汉口历史文化区的旅游发展模式，提出规划设计方案，以促进汉口历史文化区旅游业的发展和旅游资源的有效保护与合理开发。

关键词：汉口；历史文化区；旅游资源；旅游发展

Abstract

In recent years, the protection of history and culture and the development of tourism function of historical cultural district have become an important research topic of urban development. Many scholars at home and abroad have put forward relevant theories, methods and development models. With the development of China's society and economy, people's pursuit of spiritual and cultural life is getting higher and higher. Tourism has become one of the main ways for people to relax, broaden their horizons and enrich their lives. It also puts forward new requirements for the tourism function of the scenic spot due to changes in the consumer psychology and tourism needs of the public. On the basis of requiring it to have sightseeing function, it also puts forward higher requirements for its leisure function and cultural function.

Based on the analysis of the quantity, spatial distribution and the advantages, disadvantages, opportunities and challenges of tourism development in Hankou Historical and Cultural District of Wuhan City, combined with the traffic situation of the study area and the planning ideas in the cases of "Road of Freedom" in Boston, Xintiandi in Shanghai and "environmentally friendly bus" in Mount Lushan Scenic spot, this paper discusses a tourism development model suitable for Hankou Historical and Cultural District, and puts forward a planning scheme to promote the development of tourism industry and the protection and development of tourism resources in Hankou Historical and Cultural District.

Key Words：Hankou ；historical and cultural districts； tourism resources； tourism development

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2国内外相关研究概况 2

1.2.1国外相关研究概况 2

1.2.2国内相关研究概况 2

1.2.3经典实践案例 3

1.3研究内容与方法 5

1.3.1研究内容 5

1.3.2研究方法 5

1.4研究框架 6

第2章 汉口历史文化区的旅游发展现状分析 7

2.1汉口历史文化区的基本概况 7

2.1.1汉口的地理位置 7

2.1.2汉口的历史沿革 8

2.2汉口历史文化区旅游资源现状分析 9

2.2.1汉口历史文化区旅游资源的数量分布 9

2.2.2汉口历史文化区旅游资源的空间分布 12

2.2.3汉口历史文化区旅游资源分布的原因分析 13

2.3汉口历史文化区旅游发展SWOT分析 15

2.3.1发展的优势 15

2.3.2发展的劣势 17

2.3.3发展的机遇 20

2.3.4面临的挑战 20

第3章 汉口历史文化区的旅游规划方案设计 22

3.1打造“4横6纵”的滨江历史建筑文化旅游区 22

3.1.1设计背景 22

3.1.2“4横6纵”的滨江历史建筑文化旅游区布局 22

3.2打造“2 2 1”的商品文化观光旅游区 23

3.2.1设计背景 23

3.2.2“2 2 1”的商品文化观光旅游区布局 25

3.3特色主题旅游专线设计 27

3.3.1设计背景 27

3.3.2特色主题旅游专线布局 27

3.3.3设计意义 31

第4章 结论 33

4.1主要研究成果 33

4.2研究展望 34

参考文献 35

致谢 36

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

首先，大众旅游需求的变化对景区旅游功能提出了更高的要求。社会和经济的快速发展，使现代社会的人们已不只满足于物质生活上的丰富，不断加快的城市节奏，使人们对高质量精神生活的需求越来越高，正如马斯洛需求层次理论中提出的，人的需求是由低层次逐步向高层次发展的，旅游已成为人们放松休闲、开拓视野、充实生活的主要方式之一，旅游主体越来越大众化，旅游形式也更加多样 ^[1]，人们对旅游质量的要求也越来越高，原来的 “到此一游”便可满足，而现在更多的是追求高质量的游览体验。

同时，人们对旅游地点的选择也发生了一定的转变，越来越多的消费者对一些小众的、具有特色或特殊意义的旅游景区产生了极大的兴趣，如针对城市白领打造的“丽江发呆”^[2]，充分利用了年轻白领的小资心理；还有农家乐、乡村旅游的快速发展都体现了大众对旅游地点选择上的转变。这要求旅游区不仅要具备基本的观光功能，还应具备一定的休闲功能和文化功能。

其次，历史文化资源的保护与开发加快了历史文化旅游街区的发展。历史文化街区承载着重要的历史记忆与文化，是文化多样性的重要组成。近年来，世界各地对历史文化街区的开发热度不断升温，依托其旅游资源优势和文化、艺术特色，打造了许多热门的旅游街区，如重庆的涂鸦一条街、天津古文化街旅游区等，吸引了越来越多的游客前去参观游览。

再次，武汉旅游规划对滨江滨湖区域和历史文化区域提出了新的要求。旅游业作为促进区域经济发展的重要动力，可以带动周边交通运输业、商业、服务业等第三产业的发展，进而促进经济发展^[3]。《武汉市旅游业专项规划（2016—2030年）》中指出，与世界知名旅游城市相比，武汉的城市吸引力、影响力并不高，需要进一步加强城市功能，优化人文环境，提出到2030年，将武汉打造成世界级滨江滨湖旅游城市，打造以历史文化街区为主体的历史文化旅游特色。

1.1.2研究意义

汉口历史文化区是武汉市重要的组成部分，突出的区位优势和独特的历史发展轨迹，使其拥有着丰厚的历史文化底蕴，成为武汉市和我国中部地区的交通运输枢纽和金融商贸中心。对汉口历史文化区旅游资源、旅游发展现状的研究，有助于更合理的保护、开发利用旅游资源，对保留城市记忆，促进文化创新、打造城市形象、推动武汉城市发展也至关重要。

目前，武汉市汉口历史文化区的旅游发展还存在很多问题。其旅游资源种类多样，但彼此之间缺少联系，街区分布零散，开发程度不够。因此，对汉口历史文化区旅游资源、旅游发展现状和规划方案的研究与设计，可以促进旅游资源的有效保护和合理开发，进而促进旅游产业的蓬勃发展，有助于武汉城市吸引力和影响力的提升，使武汉城市特色更加鲜明。

1.2国内外相关研究概况

1.2.1国外相关研究概况

法国是世界上首个提出“历史文化街区”概念并提出保护措施的国家，1978年，法国政府确定了对位于里昂的重要历史街区——红十字坡街区的保护改造计划，使红十字坡街区从原来一个“脏、乱、差”的贫困区，变成了如今的旅游、文化、信息产业繁荣发展的国际化街区^[4]。

1995年，Anthony Walmsley以绿色廊道为中心思想，提出将自然景观、历史街区、城市特色及沿途风景结合起来，建立绿色走廊，打造一个大型的公共产品，并通过分级，对历史建筑进行合理的保护^[5]，在保护历史文化资源的同时，对其进行适当的开发与利用。

19世纪后，更多学者对历史文化街区的开发和保护问题进行了研究。Isabelle Frochot和Howard Hughes从服务质量管理的角度，借助SERVQUAL工具，建立了一个关于历史街区文化遗产的旅游开发模型，以评价旅游服务的质量，并在原有基础上提高^[6]。Donna L Erickson提出将历史文化街区以小公园的形式纳入到绿色廊道系统中，在加强其文化功能与社会功能，丰富文化内涵的同时，引入旅游观光的功能^[7]。

Alan Middleton以城市历史街区下的传统商业者与城市规划师二者间的关系为切入点，研究了社区在城市历史街区管理中的作用与问题，指出要想更好的对历史文化街区进行改造，就要重视传统商业者的利益，得到当地传统商业者的参与和支持。

Mousumi Dutta等人从旅游经济学的视角，以发展中国家的历史街区为研究对象，探讨其保护与开发之间存在的矛盾，并提出解决对策^[8]。

1.2.2国内相关研究概况

与国外相比，我国对历史文化区旅游发展的相关内容的研究较晚一些。21世纪后，我国学者对该领域的研究有了比较丰富的成果，提出了许多新的理论和模式。

阮仪三、孙萌研究了历史文化街区保护与旅游开发之间的问题，指出了当时存在的仅仅为了开发旅游资源而对其进行保护的错误思想，还提出应该将历史文化街区的保护和整治规划同旧区改建、旅游景区规划等进行区分^[9]，明确它们之间的区别，不能混为一谈。

李林、李舒薇等人分析了在城市快速更新与发展的时代背景下，我国城市历史文化街区保护与更新的现状问题，并以新芝加哥城市学派的“场景理论”为指导，提出了城市历史文化街区保护与更新过程中应采取的措施^[10]。张靖则以协同思想为指导，并结合历史文化区的特点，构建了一个多维协同的规划思想，对苏州桃花坞历史片区的现状问题、功能结构、旅游发展定位进行了研究^[11]，为历史文化片区的旅游发展规划提供了参考。

张曼通过分析武汉市文化旅游街区的发展条件，提出打造特色街区品牌的规划方案，以更好的实现街区向旅游区转变，促进武汉市的文化旅游发展^[1]。洪庆喜则以战略和发展战略理论为参考，以镇江西津渡景区为例，通过SWOT分析和PEST分析对旅游景区发展的条件、阻碍等因素进行研究，提出了适应消费热点，将旅游形式从观光游向休闲游进行转型的战略^[12]。

1.2.3经典实践案例

（1）波士顿“自由之路”

波士顿是美国历史最悠久、历史文化价值最高的城市之一，是美国的历史文化中心，在这里有一条著名的用红砖铺成的步行街，被称为“自由之路”（见图1.1），全长约4英里，将波士顿的公园、教堂、州政府、纪念碑等16处与美国在殖民、独立战争时期相关的历史遗迹串联起来^[13]，形成了一条以美国独立自由、不畏强权的精神文化为特色的旅游线路（见图1.2）。

图1.1 波士顿自由之路 图1.2 波士顿自由之路路线图